剎車盤不是不能澆水，而是不建議在高熱狀態下澆水 淋雨只會生鏽

在大多數情況下，制動盤不容易變形。然而，一些車主經常在制動系統在高負荷下使用後清洗車輛，導致高温制動盤局部遭遇冷水，導致制動盤冷卻和收縮不均勻，最終變形。因此，在使用高負荷車輛後，我們不應在短時間內清潔車輛，例如高速行駛和下坡行駛，這不僅會導致制動盤變形，還會對其他車輛的部件產生一定的影響。

因此，建議車主在冷態下洗車，以確保汽車各部件的正常使用。在這個時候，會有疑問。下雨天開車時，制動盤會變形嗎？答案是否定的。當汽車在雨天行駛時，制動盤的水接觸均勻且不間斷。此時，制動盤的整體温度相對均勻，不易變形。

金屬製動盤由鑄鐵製成。鑄鐵非常耐磨，成本更低。然而，鑄鐵非常脆，在高温下冷卻時容易開裂。更嚴重的是，高温水可能會淬火制動盤的表面，導致表面硬度增加，從而影響摩擦係數，這直接導致制動器比以前更弱。因此，可以合理地説制動盤怕水。但僅當有足夠的温度時。

當温度很高時，估計一盆水會弄壞。然而，家用汽車的制動盤不易高温。由於大多數汽車的制動盤都是通風的，因此看起來很厚的制動盤內部是中空的，這更有利於散熱。因此，只要制動器不經常使用，制動盤的温度基本不高，遇水不會淬火或開裂。因此，在大多數情況下，雨水或涉水不會影響我們的制動盤。

制動盤的温度全部來自摩擦。當然，使用的制動器越多，踩下的制動器越重，產生的熱量越多，制動盤的温度也越高。國內車輛制動盤温度過高的最常見情況是： 長時間使用制動器。

例如，一些駕駛員不知道如何使用發動機制動器來幫助控制連續下坡路段的速度。他們踩下剎車，在整個過程中控制速度。這樣的操作不僅會提高制動盤的温度，甚至會導致制動力嚴重下降。

如果要避免長時間連續制動，必須學會使用發動機制動力來控制速度。手動換擋的方法是在下坡時不踩離合器即可換擋。如果您覺得速度仍然無法控制，可以降低擋位以增加發動機制動力。有些汽車在高速行駛時可能不容易換低檔。此時，您可以先減速，然後換擋。然而，使用當前的變速器技術，基本上很容易完成降檔操作。

除了制動盤在高温下不能澆水外，制動盤不怕雨，但還有另一種現象，即制動盤生鏽。很多人可能會認為這輛車應該是一輛舊車，或者零件已經更換了。事實上並非如此。制動盤生鏽的問題很正常。在正常駕駛過程中，如果你剎車幾次，什麼都不會發生。