每經記者 孫磊 北京報道
又一家造車新勢力被傳毀約校招生。
5月19日,在理想汽車被曝出毀約校招生之後,小鵬汽車也被曝出了同樣的情況。目前“小鵬汽車被曝毀約20餘名應屆生”的話題已經衝上了微博熱搜榜。
請點擊輸入圖片描述
圖片來源:新浪微博
據一名網友在職場社交平台上爆料,在廣東廣州,大四的王同學反映,他去年通過校招途徑,獲得了小鵬汽車科技有限公司發放的offer,隨後與該公司簽署了就業協議,但今年5月,公司HR稱因為業務調整,不能提供就業崗位。
王同學還表示,小鵬汽車公司為學生提供5000元補償,和他一樣被毀約的學生有20多名,給出的理由則各種各樣,比如學校不行,或是不太適合等等。
針對此事,《每日經濟新聞》記者向小鵬汽車方面求證,但截至發稿未獲回覆。
就在4月上旬,小鵬汽車還被傳出裁員計劃。小鵬汽車內部員工在招聘社交平台留言稱,公司部門正在調整中,部分部門的裁員比例可能達到30%。在社交平台上,也有不少用户表示小鵬汽車毀約校園招聘。對此,小鵬汽車方面也暫無回應。
此前,理想汽車也被曝出在5月毀約了2022年畢業的校招生,其中不少人已經和理想汽車、學校簽署了三方協議,準備等畢業答辯結束後入職。
對此,理想汽車方面告訴記者,近期理想汽車進行了業務調整,部分崗位被關閉,涉及部分今年尚未入職的校招生夥伴。鑑於可能對這些學生重新找工作造成的不便,公司提供了調崗選擇和解約賠償的方案,目前正在與相關學生進行溝通。
理想汽車方面表示,賠償方面,綜合考慮各專業及崗位方向等信息,已推薦相關同學到其他業務崗位,重新進行調崗面試;對於沒有合適崗位的同學,將提供賠償一個月工資的補償,這一方案超出了協議內簽署的合同違約金金額。
值得注意的是,從2021年起,以“蔚小理”(蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車)為代表的造車新勢力在新能源汽車市場掀起了一場搶人大戰。據記者瞭解,“蔚小理”在2021年的大肆擴招,導致一些部門員工人數直接翻倍,但不排除與實際業務需求並不匹配。
公開數據顯示,截至2021年末,理想汽車員工總數增至11901人,同比增加7720人,增幅近185%;在2020年,小鵬汽車員工總數為5084人,截至2021年底已超過1.39萬人,而從員工職能分類上看,研發人員、銷售人員數量增加最多。
請點擊輸入圖片描述
圖片來源:每經記者 孫桐桐 攝(資料圖)
員工人數的增加,也帶來了人力成本的大幅增長。如,理想汽車去年職工薪酬總計34.8億元,同比提升237%,人均薪酬成本超29萬元。
而當前,受疫情影響,4月國內汽車銷量大跌,疊加電池原材料價格上漲帶來的成本壓力,以及終端市場汽車消費意願降低,車企都承受着現金流與盈利壓力,其中造車新勢力又因現金流長期為負壓力更大。
理想汽車財報顯示,今年一季度,理想汽車淨虧損1086.6萬元。小鵬汽車財報也顯示,其在2021年的經營虧損為65.8億元。有分析認為,企業成本壓力增大加上行業低迷,是新造車企業在人員上暫停大幅擴張的主要原因。
有分析指出,造車新勢力此前高速擴張的節奏正在放緩,已經逐漸從過去盲目燒錢擴張轉向更成熟穩定的精細化運營模式。
不過,也有觀點認為,具有互聯網屬性的企業頻繁調整組織架構很常見,部分低效或者貢獻度低的部門被整體砍掉的案例比比皆是,即便不直接裁員,選擇以轉崗的形式進行分拆,也會導致一批員工主動離職;單純以人員流動來衡量經營狀況並不客觀,還需要觀察該企業核心業務或部門的情況。
來源:每日經濟新聞