最近的特斯拉可謂是風頭無兩，不僅成為了全球第一家也是唯一一家市值過萬億美元的車企，同時還讓其CEO馬斯克成為了全球首富。在電動汽車領域，特斯拉實力強大，不僅銷量遙遙領先，其在全球建設的超級充電站也達到了近2.7萬座。日前，特斯拉又亮出了一記大招，在荷蘭向其他電動汽車開放了10個超級充電站。
此次試點開放的10個超級充電站是其宏大計劃的一部分，特斯拉計劃在未來將開放更多的充電網絡，或許在汽車製造商之外，特斯拉還將成為全球充電網絡服務商。如果特斯拉的這一計劃得到全面的實施，必將對全球的電動汽車行業產生重大的影響，特斯拉的行業標杆地位將進一步穩固。
此前特斯拉CEO馬斯克就曾在談論向其他品牌電動汽車開放充電網絡的可能性，業界一直預測這樣的計劃將在歐洲推出，因為在歐洲銷售的特斯拉車型都採用了CCS充電接口，這與當地的其他電動汽車相一致，為其共享充電網絡提供了基礎支持。而在美國市場，特斯拉的車型都使用了專用的充電接口，可見對於開放充電網絡一事，特斯拉已經謀劃很久了。
目前在荷蘭已經開放的10個超級充電站，如果其他品牌電動汽車想要使用，車主只需要下載最新版本的特斯拉應用程序，打開後能夠顯示10個站點的位置信息。此外，非特斯拉車型使用該充電網絡的收費要貴出不少，特斯拉客户費用為0.24歐元/kWh，其他品牌的車型費用為0.57歐元/kWh，官方表示這是為了抵消升級超級充電站以適應其他電動汽車的成本。
儘管成本高於向特斯拉車主收取的費用，但仍低於其他充電網絡服務商的費用，例如當地Ionity充電網絡規定的每分鐘充電價格為0.79歐元。此外，相對於按照充電時間來收費，特斯拉按照充電度數（kWh）來收費更合理一些，因為不同的車輛充電速度是不一樣的。
特斯拉在一份聲明中表示，“向非特斯拉電動汽車開放超充網絡一直是我們的目標，並通過這樣的行動鼓勵更多司機使用電動汽車。”該汽車製造商補充道，它計劃“積極擴展網絡，因此我們最終可以在全球每個超級充電站歡迎特斯拉和非特斯拉司機”。