領克銷量“過山車式”敗退,網友笑了:吉利這塊遮羞布終於被揭開

在當今的家用車中,每個人都可以説當前的國產“老大哥”是吉利,吉利必須承認,它在過去兩年中發展迅速,銷量不僅遠遠領先於其他家用汽車,而且其品牌也在上升,這是因為吉利收購了沃爾沃,隨着吉利汽車的不斷髮展,吉利推出了高端品牌Lynk&Co01,以更好地佔領汽車市場並擴大品牌影響力,由於其精美的外觀設計和沃爾沃相同的平台技術,這款Lync&Co01在推出之前就很受歡迎,因此,吉利的市場營銷非常好,但是好時光並不長,隨着時間的流逝,Lync&Co 01的銷量顯示出“過山車”的下降,網友調侃:營銷再好也不是遮羞布。

領克銷量“過山車式”敗退,網友笑了:吉利這塊遮羞布終於被揭開

Lync&Co01當然可以實現強勁的銷售,在月度銷售的高峯期,它超過了10,000台,對於國內高端品牌SUV來説,這無疑是一個重大突破,與同級別的長城VV7相比,優勢仍然是巨大的,從那時起,吉利在熨斗發燙時發動了進攻,併發射了Lynk&Co 02和Lynk&Co 03,但是,儘管它看起來很不錯,但在發佈後仍然不錯,但銷量卻沒有延續Lync&Co01的傳統,尤其是轎車模型Lync&Co 03,一個月內售出了700多輛,隨着2019年開始,所有Lync&Co型號的銷量均大幅下降。

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吉利汽車過去兩年能夠取代這些出色業績的部分原因是,吉利在市場營銷方面做得如此出色,可以説,它是家用汽車中最好的汽車公司,但是對於其高端品牌Lync&Co,即使是最佳的營銷方式也不能阻止消費者淘汰Lync&Co,這是推廣產品的自然時機,但是,過度促銷,甚至有點誇張,通常會使許多消費者和車主感到不適,當消費者發現精美的外殼時,他們意識到它不如廣告中所宣傳的那樣好,比如爭議最多的領克03,不僅採用三缸發動機,而且匹配雙離合變速箱,這樣的動力總成很顯然不收國人喜歡,所以如今的銷量非常慘淡。

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如今,許多消費者逐漸開始合理消費,沒有人像以往那樣衝動地購買汽車,隨着人們對汽車的瞭解越來越多,他們同意區分汽車是否好, Lynk&Co的出現無疑填補了國內高端SUV的空缺,但是,如果僅靠華麗的營銷就能維持產品質量和定位,那顯然不會持續太久,因此,您無需花費大量時間和金錢,而可以專注於產品開發和轉換, 相信等到下次換代的時候,領克能夠給廣大消費者一個更滿意的答卷。對於當今的領克汽車,你有什麼想説的

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