也許是2020年壓抑了太久，所以春節剛過，市面便有多款重磅SUV車型迎來更新換代。大年初六，第四代 歐藍德率先在海外發布，打響了新年第一炮，緊接着，本田、日產旗下的小型SUV——新一代VEZEL和第三代逍客也在第二天前腳趕後腳地發佈。
至於國內，長安汽車UNI序列的首款中大型SUV——UNI-K和長城汽車WEY品牌首款基於“咖啡智能”平台打造的旗艦SUV都已確定會在今年上半年上市，另外，吉利旗下全新緊湊型SUV近日也正式定名為星越L，並首次公開了其內飾官圖。
一直以來，SUV市場特別是小型和緊湊型SUV市場都是汽車市場競爭較為激烈的細分板塊，所以新年伊始，便有這麼多SUV車型接踵而至對於消費者來説無疑是一大利好。在這裏，小編也想對那些持幣觀望的朋友們説，不急的話再等等，也許，你真正喜歡的就在後面。
級別：緊湊型SUV
一句話點評：新車在引進國內之後，如果能有一個合理的定價，全新歐藍德或許將會成為新一代的“性價比之王”。
全新一代歐藍德與日產全新奇駿基於同一平台——即CMF-CD平台打造。無論是外觀、還是內飾配置都迎來了脱胎換骨般的變化。據介紹，新車目前已經正式下線，並將於今年四月份率先北美等地區銷售，至於國內的消費者想要見到它，可能要等到2022年。
全新歐藍德在外觀方面採用了全新的家族式設計語言，大量三菱的概念車Engelberg Tourer的設計元素。前臉部分，新車採用三幅式橫向飾條搭配蜂窩狀進氣格柵，而重新設計的分體式大燈燈組則加入了非常粗壯，看上去極為誇張的銀色鍍鉻飾條裝飾，除此之外，新車對前保險槓也進行了重新設計，其中，新車的下進氣格柵採用了銀色鍍鉻包邊。車側部分，新車則採用了較為硬朗的設計，除了加入了稜角分明的線條裝飾以外，新車的A柱、B柱、C柱和D柱均採用了燻黑設計，進而營造出懸浮式車頂的效果。而在車尾部分，新車同樣採用了有稜有角的設計，其中，狹長犀利的不規則尾燈在內部加入了Y字形的燈組，搭配上雙邊共雙出排氣設計，看上去即簡潔，又不失高級感。一股濃濃的硬派越野車的氣息撲面而來。車身尺寸方面，全新歐藍德的長寬高分別為4680*1860*1747mm，軸距則達到了2705mm。與上一代車型相比，新車的軸距增加了35mm。至於新車在引進國內之後是否會進行改動，目前我們不得而知。
與外觀相比，全新歐藍德的內飾設計明顯要簡約了不少，同時科技感則得到了進一步增強。新車採用了左右對稱的中控台設計，同時加入了多種不同材質進行拼接。其中，貫穿式的空調出風口有效地拉伸了整個中控台的視覺寬度。而全新設計的四幅式方向盤和航空樣式電子擋把搭配上9英寸的液晶儀表和12.3英寸的懸浮式中控屏，使得整個內飾看上去簡約卻又不顯得單調。從目前已知的信息來看，新車將會配備全景天窗、座椅記憶功能以及包括自適應巡航、車道保持等功能的MI-PILOT Assist駕駛輔助系統，並提供多種不同的駕駛模式可供切換。
動力方面，全新歐藍德的海外版搭載了一台2.5L發動機，這台發動機最大功率135kW，峯值扭矩245N·m，傳動系統匹配CVT變速箱。另外，全新歐藍德仍將繼續配備三菱引以為傲的S-AWC四驅系統，據瞭解，全新的S-AWC四驅系統不僅可以在車輛打滑時改變前後軸的扭矩分配，而且還具備扭矩鎖定模式，可向後輪施加更大的固定扭矩。
定位：緊湊型SUV
一句話點評：一直以來，逍客在國內市場上一直有着不錯的口碑與銷量，如今，在換代之後，新車採用了全新的平台、全新的設計以及全新的動力總成，而這也使得它更值得我們期待。
全新逍客基於CMF-CD平台開發，並採用了日產全新的家族式設計語言，除了外觀與內飾有了較大升級以外，新車在動力方面將採用e-POWER増程、1.3T+12V輕混兩種全新的動力總成。據瞭解，該車將於5月1日在海外上市，並在年內國產。
全新逍客在外觀方面採用了日產最新的家族式設計。前臉部分，新車採用了日產V-Motion設計語言，其中，V字型的點陣式進氣格柵與雙C字型大燈相連接，在延續保留原先輪廓的同時，給人帶來一種耳目一新的感覺。另外，由於採用了鋒利的折線設計，所以新車整個前臉看上去視覺衝擊力更強。細節方面，據官方介紹，新車大燈燈組下半部分採用了帶有12個獨立元件的矩陣式LED遠近光組，可根據道路狀況和前方交通情況自動調整光束。車身側面，新車則採用了較為簡約的設計，其中，鋒利的上腰線從前大燈處向上延伸，而在車門下方，新車則採用了一個內凹設計，另外，新車還採用了時下流行的雙色車身設計，而燻黑的A柱、B柱、C柱和D柱則營造出一種懸浮式車頂的效果。與車頭相比，新車的車尾明顯激進了許多，雖然樣式十分簡潔，但是由於加入了大量鋭利的線條，所以雕塑高極強，此外，銀色的下護板也有效提高了整車的高級感。車身尺寸方面，全新逍客的長寬高分別為4436*1869*1618mm，軸距則達到2666mm。與上一代車型相比有了全面提升。
內飾部分，全新逍客採用了官方稱之為“家庭中心（Family Hub）”設計理念。”新車的整個中控台由中間向兩側延伸，看上去十分舒展，同時，新車還加入了真皮縫線和軟質材料進行拼接，有效提升了車內的質感。為了提升車內的科技感，新車還配備了全新設計的三幅式平底方向盤、遊艇樣式的電子擋把，12.3英寸全液晶儀表、9英寸懸浮式中控屏以及10.8英寸HUD抬頭顯示系統。配置方面，新車則配備了雙區自動空調、座椅按摩、新一代Nissan Connect、手機無線充電以及Bose音響等。此外，像包括具備行人探測功能的AEB系統、車後行人/車輛檢測等功能在內的日產Safety Shield 360主動安全系統以及支持轉向輔助系統、自適應巡航控制系統的日產ProPILOT Assist駕駛輔助系統自然也不會缺席。
動力方面，全新逍客海外版此次提供了1.3T輕混版和e-Power混動版，其中，輕混版由1.3T低、高功率發動機+12V電機組成，其中，低功率版發動機最大功率103kW，峯值扭矩240N·m，高功率版發動機最大功率116kW，峯值扭矩260N·m，傳動系統方面則匹配6擋手動和CVT變速箱。至於e-Power版則由1.5L發動機+電機組成，最大功率140kW，峯值扭矩330N·m。據介紹，新車未來還將發佈純電版以及插電混合動力版。
級別：小型SUV
一句話點評：全新本田VEZEL首次提供了混動版本車型，除此之外，新車的造型也變得更加精緻、時尚。
全新本田VEZEL與全新一代飛度一樣基於本田最新的平台架構打造，並採用了全新的家族式設計。跟以往相比，全新VEZEL此次不僅採用了兩種不同的前臉設計，而且還首次搭載了混動系統。據官方介紹，該車將於4月份在日本上市，而國內屆時有望同步引進。
全新VEZEL在外觀方面採用了本田最新的家族式設計，整體變得更加時尚、精緻。另外，新車此次還提供了兩種不同的前臉設計。其中，普通版車型的中網部分採用了類似於無包圍的多邊形橫向進氣格柵設計，而在下包圍處，新車則採用了貫穿式設計，並加入蜂窩網狀進氣格柵。搭配上犀利動感的大燈燈組，整個前臉看上去較為簡潔。至於運動版車型則採用多邊形點陣式進氣格柵，並在中網周圍加入了銀色包邊，與普通版車型相比，運動版的前臉要更加的動感。車身側面，新車則採用了相對簡約的設計，同時加入了大量平直的線條，其中，凸起的上腰線從發動機蓋上貫穿至尾燈燈組，下腰線則從前翼子板處貫穿至車尾，而在車門下方，新車還加入銀色鍍鉻飾條裝飾，搭配上微微凸起的前後輪拱，肌肉感更強了一些。車尾部分，新車則採用了較為圓潤的設計，並採用了貫穿式尾燈燈組，而在後保險桿下方，新車還採用了黑色飾板搭配銀色鍍鉻以及隱藏式排氣設計，整個車尾看上去非常的流暢、設計感也要更強。
內飾部分，全新VEZEL同樣沿用了本田的家族最新的設計理念，簡約而又不失實用性。其中，網狀的空調出風口貫穿整個中控台兩端，並提供了集中/分散兩種出風模式，同時，新車的車內門把手、座椅的紋理線條也進行了重新設計。為了提升車內的科技感，新車還配備了全液晶儀表和懸浮式中控屏。至於空調控制面板，則被安置在中控屏下方，除此之外，整個中控台就沒有任何冗餘的東西。配置方面，新車配備了雙區自動空調、後排空調出風口、魔術座椅、支持智能語音的HONDA CONNECT、以及支持自動遠近光燈、自適應巡航、預碰撞保護、交通標示識別、車道保持等功能的Honda SENSING（安全超感）。
動力方面，國產版的VEZEL搭載的是1.5L和1.5T發動機，不出意外的是，1.5T發動機將得以保留，該發動機最大輸出功率130kW，峯值扭矩220N·m。傳動系統方面則匹配CVT變速箱。另外，全新VEZEL或許還將提供1.5L+第三代i-MMD混動系統的動力版本車型，參考日本本田，全新VEZEL提供了包括一款燃油版車型和三款名為e:HEV混動車型，這三款車型分別是e:HEV X、e:HEV Z和e:HEV PLAY。其中，X和Z兩款車型均有兩驅和四驅車型選擇，而四驅車型則搭載前後雙電機。
（注：以上配圖均來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！）
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