作為在國內合資品牌小型SUV市場中最為暢銷的兩款車型，東風本田XR-V和廣汽本田繽智兩款兄弟車型在2020年分別以168272和150363台的銷量包攬了細分市場的冠亞軍。良好的銷量成績體現出本田在該細分市場中的統治力，銷量優勢背後的羣眾基礎又是本田在該市場持續發力的重要依仗。
全新一代本田繽智
2月18日，本田在日本本土正式發佈了全新一代繽智車型，並且首次提供兩種風格迥異的前臉造型。不僅如此，新車還首次搭載e：HEV動力總成，使其具備混合動力效率以及先進的安全性和技術功能。
用實力“領跑”細分市場
近年來小型SUV市場銷量雖然整體下滑，但激烈的競爭也讓該細分市場迎來“大浪淘沙始見金”的新階段，一方面， 雷諾科雷嘉、三菱奕歌、雪佛蘭創界等部分缺乏競爭力的車型逐漸淡出人們的視野。另一方面，寶駿510、東風本田XR-V、廣汽本田繽智等更具競爭力的產品依舊保持着不錯的銷量表現。
現款東風本田XR-V
從數據上看，雖然小型SUV整體需求萎縮，2020年全年小型SUV銷量同比下降18%，但合資小型SUV由於本田旗下兩款小型SUV的強勁表現，合資小型SUV全年整體銷量不跌反升。兩款車型合計銷量達到318635輛，佔合資小型SUV的42%的市場份額，一枝獨秀的市場表現令人豔羨不已。
設計、配置仍是核心競爭力
任何一個市場的車型都有自己的生存之道，無論是依託品牌、配置、還是空間和設計，都必須戳中消費者的購車需求。而對於當下國內小型SUV市場來説，設計和配置依舊是他們突出重圍的核心競爭力。而全新一代繽智，在設計與配置方面的提升尤為明顯。
全新一代本田繽智豪華版
全新一代本田繽智運動版
首先看設計，隨着年輕消費者日漸成為汽車消費市場的主力，越來越多的汽車產品正朝着個性化，細分化，時尚化的方向演變。在這樣的需求下，全新一代繽智在外觀設計上順勢而變。新車採用了本田家族最新的設計語言。全新的多邊形中網成為了新車前臉最明顯的變化特徵，並且根據不同版本分為豪華和運動兩種完全不同的造型，而不同的中網造型又搭配了不同風格的前槓造型，但無論哪款設計看上去都讓該車的前臉比現款車型更加寬大和魁梧，車頭也變得更加高聳。
車身側面依然保留了現款車型隱藏式的後車門把手，而新車的C柱造型明顯更為傾斜，營造出了轎跑型SUV的感覺。尾部則採用了貫穿式尾燈造型，同樣提供兩種後槓造型，更加傾斜的C柱也讓尾門造型變的傾斜，運動感更強。
全新一代本田繽智內飾
內飾部分，新車的車內風格變化同樣明顯，着重於年輕化、時尚化的營造。，中控液晶屏採用了懸浮式設計，並且搭配音量旋鈕，界面也同樣簡潔幹練，更方便於車主操作。車內搭載了最新的車機系統，支持Apple CarPlay和Android Auto等互聯功能，車載WIFI、在線智能導航、智能語音等功能也比較齊全。
動力部分，日本上市的新一代本田繽智全系一共提供4款車型。其中三款搭載基於1.5L四缸發動機的e:HEV混動系統，分別為e：HEV X、e：HEV Z和e：HEV PLAY。據悉，新車將繼續提供燃油和混動版本可供選擇。
競爭力分析：
憑藉着不錯的品牌力、出眾的設計以及顯著的性價比優勢，現款東風本田XR-V和廣汽本田繽智兩款兄弟車型已經在消費市場中證明了自己的成功，成為了細分市場中的一張“名片”。而隨着全新一代繽智的發佈，憑藉着全方位的提升，新車也必將平穩接過這個領跑細分市場銷量的“接力棒”，帶領本田在合資品牌小型SUV市場中再創佳績。