又一被低估的美系豪車，V6動力爆322馬力，起售價不到33萬

以往我們説起豪華品牌中型SUV，首先想到的肯定會是寶馬X3、奧迪Q5、奔馳GLC這三款“王牌”產品，但其實在二線豪華品牌市場裏面同樣有不少實力好手，例如沃爾沃XC60以及凱迪拉克XT5近幾年銷量上都有着不錯的表現。

不過今天要説的這台美系豪華中型SUV不僅擁有更加親民的起售價格，並且還提供2.7T V6動力、8AT變速箱加上自適應懸架系統等高端硬件，絕對是一款被低估的豪華品牌SUV，今天就讓我們一起來看看，長安林肯航海家的實力到底如何吧。

在説產品之前，我們首先來看看價格，航海家的官方指導價為32.88-47.88萬元，要知道奧迪Q5L、寶馬X3的起售價格都接近40萬，就算是價格相對親民的沃爾沃XC60起售價格也超過37萬元，航海家不到33萬元的起售價格稱得上是“降維打擊”。

從造型來看，航海家就像是一台“放大版”的冒險家，延續了林肯家族標誌性的設計語言，圓潤的車體線條加上方正的格柵設計符合用户對於美系豪車的印象。圓潤的LED遠近光燈組內部採用了矩陣式的排列布局，並且在下方還設計了橫置的發光燈帶以及底部霧燈，讓整個車頭的視覺高度進一步拉高，看起來足夠威猛。

航海家的側面造型相對規整，並沒有太過新潮的設計元素，略帶溜背的頂部造型讓側面姿態不至於太過沉悶。渦扇造型的輪轂也是林肯品牌比較獨特的設計元素之一，不僅讓車身側面更加飽滿，運動感以及比例感拿捏得都比較到位。

尺寸方面，林肯航海家的長寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距為2850mm，由於國產航海家並沒有進行加長，所以尺寸表現上與奧迪Q5L、奔馳GLC-L等加長車型還有一定差距，但畢竟是一台五座中型SUV，乘坐空間並不會有太大的問題。

尾部最搶眼的設計莫過於貫穿式尾燈組，圓潤的造型加上適量的鍍鉻元素裝飾讓這套尾燈設計更顯沉穩，而兩側圓潤的燈組造型又能與車頭形成呼應，具備不錯的辨識度。此外國產航海家全系標配有雙邊共兩出的排氣佈局，展現出豪華品牌該有的氣場。

作為國產航海家最大變化的地方，新車內飾並沒有延續海外版車型的那套設計，而是採用了與冒險家類似的貫穿中控台+懸浮大屏的方案，搭配設計在中控台中間的按鍵換擋機構，科技感滿滿的駕乘氛圍確實很吸引。同時航海家車內也採用了大量皮質材質覆蓋，觸感以及視覺效果都足夠出色，符合用户對於一台“豪車”的期待。

配置方面，國產航海家全系標配18英寸輪圈、7個安全氣囊、胎壓顯示、前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啓停、自動駐車、全景天窗、電動後備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、真皮方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、主動降噪、無線充電、仿皮座椅、主副駕駛位電動調節、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、第二排靠背調節、12.8英寸中控大屏、語音識別、車聯網、OTA升級、9喇叭揚聲器、LED遠近光燈、自動頭燈、感應雨刷、自動空調、後座出風口等功能。

毫無疑問，國產航海家延續了冒險家高性價比的產品特性，就算是入門版本在功能配置的表現上也已經不輸同級競品的中配車型。

動力部分，航海家提供2.0T以及2.7T V6兩套動力系統供用户選擇，其中2.0T動力能夠提供245馬力的最大功率以及390牛·米的峯值扭矩，匹配8擋自動變速箱，屬於豪華品牌車型的“標準配套”，並且除了最低配的尊悦版車型外，航海家其餘版本均搭載了四驅系統，進一步提升行駛穩定性。

而不少用户關注的2.7T V6+8AT的動力組合則能夠提供322馬力的最大功率以及高達500牛·米的峯值扭矩，參數表現已經與高性能產品看齊。同時兩款2.7T車型還配備有CCD自適應懸架，能夠在舒適與運動之間更好的切換。要知道航海家2.7T 四驅尊耀版的售價也不過41.88萬元，僅僅是BBA競品的次低配水平，實力相信也無需我多言。

最後：雖説在今年前8個月林肯航海家的累計銷量也不過1.1萬輛，但從動力、配置乃是整體的豪華氛圍表現來看，這確實是一台被低估的“寶藏”車型。如果對於品牌不那麼看重，又希望用相對較低的價格享受到高端出行樂趣的用户來説，那這台航海家確實值得推薦。（文-龍）