近幾年來，SUV一直是市場的主流，消費者也更傾向於空間大、動力強、通過性好的SUV車型。但即使如此，過去的自主品牌也更願意推出一些小型或者低價的SUV，來企圖用“性價比”來佔據SUV的市場。所以在廣汽傳祺GS8推出之前，自主品牌一直缺少一款能夠和合資車型一較高下的SUV。
因而第一代GS8推出後，就在市場上取得了不錯的口碑和銷量。而在今年的十一假期期間，第二代GS8也正式開啓預售，預售加個微信18.88萬-24.68萬元，
且與前代相比有了諸多升級。
比如第二代GS8的車身尺寸達到了4980/1950/1780mm，軸距達到了2920mm，較上一代有了非常多的提升。
在外觀方面，第二代GS8採用“星鑽菱影”全新設計語言打造，進氣格柵的面積更大，比起上一代車型更顯得霸氣。大燈組也採用了全新樣式設計，“征服之眼”開合式讓車頭也顯得更加科幻。
內飾方面，第二GS8擁有14.6英寸的超大中控屏+12.3英寸全貼合液晶儀表，配合上墨璽綠配色色調、二排女皇躺椅、讓車內也擁有不錯的豪華感。
此外，第二代GS8還擁有五座、六座和七座的座椅佈局選擇，能夠滿足不同消費者的用車需求。
在科技配置上，第二代GS8實現了全面進化，搭載了眾多行業領先的黑科技，包括中國首個採用DLP技術的AR-HUD技術、全面升級的ADiGO 4.0智駕互聯生態系統、五感合一的超感交互智能座艙、人車合一的AVDC影子車手（廣汽自適應車輛動態控制系統）等。
基於全新一代ADiGO 4.0智駕互聯生態系統，第二代GS8還擁有更加豐富的智能化應用場景，比如車載K歌、智能家居等等。配合上中型SUV的空間，第二代GS8也真正意義上能夠成為智能的“第三空間”。
動力方面，GS8此次還推出了混動版車型，並且燃油版與混動版均有四驅版本可以選擇。在擁有更強的動力的同時，第二代GS8也具備了非常優秀的通過性與穩定性。
第二代GS8兩種動力形式皆搭載的是2.0T發動機，燃油版匹配的是愛信8AT變速箱，匹配程度很高，換擋邏輯也非常合理。
而混動版則是搭載了豐田第四代THS混合動力系統，除了帶來更加經濟的油耗外，也讓整車的NVH得到了進一步的提升。