車東西（公眾號：chedongxi）
作者 |Alice
編輯 |曉寒
車東西10月26日消息，外媒Teslarati日前報道了歐洲車市（26國）9月的銷量情況，有兩大看點。
首先，歐洲車市整體銷量持續下滑，但Plug-in插電式汽車（包括純電和插混車型）的銷量則在大幅上漲，市場份額更是增加到了23%。
其次，在所有電動車型中，特斯拉Model 3以2.4萬台的銷量一騎絕塵，遙遙領先其他對手。
歐洲是現代汽車的發源地，也是全球汽車工業最發達的地區。歐洲車市這種油車銷量下滑，電動車銷量大漲的現象，正説明了電動汽車的大潮已不可逆。
而特斯拉銷量大幅領先大眾、BBA等傳統車企的電動車產品，也意味着汽車產業的主角從傳統的車企巨頭變成了特斯拉等新興智能電動汽車玩家。
一、歐洲電動汽車銷量不斷提升 SUV為最受歡迎車型歐洲汽車調研公司JATO Dynamics調研顯示，受芯片短缺影響，2021年前9個月歐洲26個汽車市場中的乘用車總銷量不斷下跌，銷量為96.48萬輛，比去年下降了25%。針對此現象，JATO Dynamics的全球分析師表示，原因應該是芯片短缺導致汽車產能下降，消費者不願等待，許多都轉向二手車市場。
9月插電式汽車（包括純電和PHEV插混車型）在歐洲銷量為22.15萬輛，同比增長44%，市場份額由去年的12%提升至今年的23%。
歐洲26個汽車市場2019-2021年九月各類汽車銷量佔比
從年初至今，歐洲市場插電式汽車共賣出150萬台。
歐洲對電動汽車優惠和補貼力度加大，電動汽車市場一片繁榮。數據顯示，歐洲消費者購買電動汽車時，更青睞SUV車型。在9月售出的電動汽車中，有46.5%都為SUV或跨界SUV車型，這一佔比創下新高。特斯拉高管表示，未來不久，SUV車型的佔比將達到50%。與之形成鮮明對比的是燃油汽車市場。由於芯片短缺以及全球變暖，燃油汽車銷量持續下跌，銷量比上月下跌51%，9月僅售出16.7萬輛。
傳統燃油汽車的製造商持續受到芯片短缺和全球變暖的影響，汽車產量及銷量不斷降低。以Model Y為代表的純電汽車和插電式混合動力汽車的不斷髮展，傳統燃油汽車將進一步受到衝擊。
一、Model 3成歐洲市場銷冠 Model Y居純電市場銷量第二今年第三季度末，特斯拉在歐洲的銷量之高令人震驚。9月特斯拉Model 3 在歐洲純電汽車市場中銷量為2.45萬輛，佔市場份額的2.6%。Model 3不僅在純電市場上銷量最高，也在整個汽車市場中銷量最高。
特斯拉Model 3在歐洲26個汽車市場的季度銷量
JATO Dynamics同樣統計了其他汽車品牌的銷售結果，如果從動力區分來看，純電汽車方面，9月銷量最好的6款車分別是大眾ID.3，雷諾Zoe，斯柯達Enyaq iV，起亞Niro和菲亞特500。其中，大眾ID.3以8302的銷量排名第一，雷諾Zoe以6580（同比下降40%）的銷量緊隨其後。其他車型如斯柯達Enyaq iV銷量5942，起亞Niro銷量5516，菲亞特500銷量4758，大眾ID.4銷量4603。
PHEV插混車型方面，福特翼虎混動版以3385台的銷量，憑藉微弱領先優勢成為混動車型銷量第一。
2021年9 月歐洲26個市場不同動力的十款暢銷車型
特斯拉Model 3也是歐洲第一款成為銷量冠軍的進口車型。對歐洲本土車企來説，Model 3的這次勝利側面證明了汽車行業電動化的浪潮勢不可擋。
特斯拉Model Y剛在歐洲發售不久，就以8926台的銷量成為歐洲市場銷量第二的純電汽車。由於Model 3和Model Y 9月銷量出色，特斯拉在歐洲純電汽車市場以24%的市場份額居首，超越了大眾集團22%，Stellantis集團13%，現代汽車集團11%的市場份額。
JATO Dynamics的數據顯示，9月特斯拉開展了密集的促銷活動，在一定程度上也是Model 3的超高銷量的原因之一。2021年第三季度，特斯拉汽車月均銷量要低於9月的單月銷量，這是因為特斯拉分批交付，9月會向歐洲市場集中交付汽車。因此，只看9月的銷量會給人一種特斯拉每月銷量都非常多的假象。
今年9月，特斯拉汽車的銷量約佔第三季度汽車總銷量的74%。從歷史數據來看，每年的9月一直是特斯拉在歐洲銷售較為強勁的月份。自2018年開始，特斯拉汽車9月的均銷量佔第三季度總銷量的68%。
結語：歐洲電動汽車份額將持續攀升由於歐洲各國大都發布了對燃油車的禁售計劃，同時制定了對新能源車型優惠和補貼政策，因此新能源汽車市場對車企的吸引力大增。以大眾集團、寶馬集團等為代表的傳統車企，電動化進程持續推進，不斷加大對新能源車型的研發力度。特斯拉等新興車企在歐洲市場的銷量增加，從一定程度上顯示出歐洲對電動汽車的接受程度不斷提升。
歐洲電動汽車的份額不斷提升，未來，燃油汽車退出歐洲市場僅僅是一個時間問題。