連螺絲都是進口的啓動V6引擎，從130萬到40萬，誰來看普拉多

現在的國人在購車的時候，其實已經變得非常理性了，像當年加價20萬搶購一款路虎車型的局面，基本不會再出現了，而現在很多車企為了迎合國內消費者的胃口，可以説在市場上不斷降低門檻，畢竟親民的價格能夠直接打動消費者購車意願，而今天咱要説的這款車型，可以説在市場上目前也是同級的性價王車型了，它就是來自日產旗下的越野霸主途樂。

作為一款非常經典的越野車型，日產途樂這款車在市場上的名聲也是大名鼎鼎，當年途樂剛入華的時候，起步可就是8缸發動機，價格一度達到了130萬，而後期因為單一版本車型軟肋，新車沒有在市場上大賣，畢竟能夠消費得起百萬車型消費者還是很少，所以説後期途樂在換代中，增加了V6版本車型，同時價格也是不斷下調，如今新車面臨換代，上代車型都跌到40萬了，可以説比普拉多更有魅力了。

現在全新途樂即將上市，新車的起價仍將保持在40萬左右。可以説它是越野車中最給力的硬漢SUV。途樂新車前臉的稜角線條更加鋭利，兩側大燈組的造型也被誇張了。橫幅式進氣格柵經過鍍鉻裝飾條的裝飾，營造出非常好的野性。對於年輕消費者來説，這款車極具攻擊性的外形絕對迷人。當然，整個側線、輪轂等設計也在努力突出肌肉的氣息，而細節也與越野車的定位一致。

空間的表現上，日產途樂的長寬高分別為5165/1995/1940mm，車身軸距為3075mm，整車的數據表現可以説是非常寬裕的了。

進入到這款車的內飾裏面，新車的設計也是很到位的了，整車的佈局方面變得更加精緻豪華，座椅採用了皮革包裹，菱形工藝縫製，木紋方向盤和上下兩塊顯示屏，都賦予了這款車很好的科技氣息，對於一款硬漢越野車型來説，已經是很不容易了。

全新的途樂這款車在動力引擎上，依然會搭載4.0升V6發動機，最大輸出功率為275馬力，峯值扭矩394牛·米，高配車型依然是搭載5.6LV8發動機，最大輸出功率達到了400馬力，峯值扭矩為560牛·米，整車的動力上的表現還是很不錯的了。

作為一款非常霸氣的硬漢越野車型，目前的途樂現在已經成為市場上最火爆的車型了，尤其是在普拉多減配後，這款車在市場上地位更加穩固了，畢竟要知道普拉多減配後還加價，而途樂門檻是不斷降低，可見這兩款車型誰更有誠意了，相信在以後市場上，途樂這款車型一定會成為新的霸主。