國家發展改革委於9月19日（週一）上午10時，在國家發改委中配樓三層大會議室，召開國家發展改革委9月份新聞發佈會。以下為發佈會現場文字實錄：
發佈會現場圖
中國發展改革報社記者:今年以來，新能源汽車產銷量創下新高且出口勢頭較好，請問國家發改委怎麼看待這一現象？下一步將採取哪些措施支持新能源汽車產業規範健康發展？
孟瑋: 今年以來，在穩增長、促消費等政策支持下，我國汽車產業克服疫情等因素衝擊，呈現出恢復增長的良好態勢，為穩住經濟大盤發揮了積極作用。其中，新能源汽車保持快速增長，今年1—8月，新能源汽車產銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍；出口34萬輛，同比增長97.4%；新能源汽車銷量佔全部汽車銷量比重達到22.9%；新能源汽車保有量超過1000萬輛。
從更長週期看，近年來，我國新能源汽車產銷量快速增長，關鍵技術水平大幅提升，充電基礎設施等配套服務體系不斷健全，可以説，我國新能源汽車產業已形成良好基礎，新能源汽車發展進入全面市場化拓展期。
這主要得益於三個方面。
一是有明確的發展方向和規劃政策體系。我國將新能源汽車作為汽車產業轉型升級的主攻方向，出台新能源汽車發展規劃，形成了完善的科技、產業、財税等支持政策體系，為新能源汽車產業發展壯大提供了堅實保障。
二是有比較完備的產業支撐體系。我國擁有新能源汽車及關鍵零部件、生產設備、基礎材料等全產業配套能力，在產業規模、協作效率、配套成本等方面形成一定優勢，為企業開展技術研發、產品研製提供了有效支撐。
三是有超大規模市場優勢。我國是全球最大的汽車市場，也是最大的新能源汽車市場。當前我國汽車市場呈現消費升級態勢，年輕消費羣體對新技術、新產品接受程度高，新能源汽車市場仍有較大增長潛力。
下一步，國家發展改革委將認真落實新能源汽車產業發展規劃，持續促進新能源汽車產業高質量發展。
一是會同有關部門進一步研究完善新能源汽車政策體系，營造有利於新能源汽車發展政策環境。
二是堅持“全國一盤棋”優化新能源汽車產業佈局，按照區域集聚、主體集中的原則，構建佈局合理、發展有序、運行高效的產業格局。
三是鼓勵企業充分依託我國產業基礎，加強技術創新，加快突破新能源汽車關鍵系統部件和基礎共性技術，持續提升全產業鏈核心競爭力。
四是繼續以開放的姿態深化國際合作，鼓勵中外雙方企業深化合作方式，拓展合作領域，實現更高水平的開放合作和互利共贏。