發揮重大工程牽引作用，多措並舉促投資穩增長

本文轉自：新華社

新華社北京9月28日電（記者葉昊鳴）擴大交通投資是保民生、促發展的重要舉措，也是促投資、穩增長的有效抓手。針對今年以來交通基礎設施建設領域一系列促投資、穩增長的重要舉措以及由此帶來的成效，交通運輸部28日舉行新聞發佈會進行解讀。

公路建設充分發揮牽引作用

“截至8月底，今年全國新開工高速公路和普通國省幹線公路項目超過240個，總里程約7400公里，項目總投資約5000億元；年內已建成的高速公路和普通國省幹線公路項目超過270個，總里程約8100公里。”交通運輸部公路局副局長周榮峯説。

今年以來，落實黨中央、國務院關於擴大有效投資的決策部署，堅持適度超前原則，交通運輸部大力推進公路運輸重點項目建設——

新疆依吞布拉克至若羌高速公路建成通車，全長約300公里，成為進出疆的第三條高速公路大通道；

G60滬昆高速浙江金華至浙贛界段完成擴容改造，進一步暢通長三角區域的經濟“大動脈”；

深中通道海中沉管隧道的32個管節，已累計完成30節的沉放對接，不斷加快推進工程項目……

全國公路建設保持良好態勢，公路重大工程建設進展順利，充分發揮牽引作用。

“1至8月，全國公路建設完成投資17682億元，同比增長9.5%，促投資、穩增長的作用進一步凸顯。”周榮峯説。

水運建設積極擴大有效投資

運量大、成本低、能耗少、污染小。相較於公路運輸來説，近些年來，具有這些比較優勢的水運逐漸成為服務構建新發展格局的重要通道和關鍵節點，一系列水運重大工程建設為經濟社會發展提供了堅實保障——

水運通道項目加快建設，長江上游朝天門至涪陵河段航道整治工程建設加快推進，涪陵至豐都河段航道整治工程於今年9月28日開工；

沿海港口碼頭項目陸續開工，上海國際航運中心洋山深水港區小洋山北作業區集裝箱碼頭工程初步設計已通過專家評審，項目計劃於10月底開工建設；

水運新型基礎設施項目加快實施，今年以來已建成蘇州港太倉港區四期等4座自動化集裝箱碼頭，廣州港南沙四期、寧波舟山港梅山二期等多座自動化集裝箱碼頭項目正在有序推進……

“今年以來，交通運輸部着力擴大水運基礎設施投資，以國家‘十四五’規劃102項重大項目和水運‘十四五’規劃重大項目為牽引，水運建設領域形成了‘開工一批、在建一批、建成一批、儲備一批’的良好態勢。”交通運輸部水運局副局長郭青松説。

數據顯示，1至8月，全國水運建設完成投資997億元，同比增長8.6%。其中，6月份水運建設完成投資176億元，同比增長20.2%，7月份水運建設投資同比增長21.8%。

“保持了良好的增長勢頭，為擴大有效投資、增加就業崗位、穩定經濟大盤發揮了積極的作用。”郭青松説。

多措並舉促投資、穩增長

數據顯示，今年1至8月，交通固定資產投資達2.34萬億元，同比增長6.6%。除公路建設和水運建設外，鐵路建設完成投資4028億元；民航建設完成投資671億元。

“統籌推進‘十四五’102項國家重大工程涉及交通項目建設，有序實施國家高速公路大通道聯通工程等11項工程包和加快建設交通強國第一批16個重大項目，積極服務國家重大戰略實施。”發佈會上，交通運輸部新聞發言人舒馳表示，今年以來，交通重大項目建設順利推進，一批航道和碼頭項目相繼建成，有效發揮了重要牽引作用。

加快車購税資金預算撥付和執行進度，及時下達車購税資金3400多億元；用好基礎設施領域不動產投資信託基金、政府和社會資本合作等方式，吸引社會資本參與交通運輸發展；協調銀行金融機構加大信貸支持力度……與此同時，交通運輸領域也為促投資、穩增長推出一系列舉措。

針對未來如何進一步擴大交通有效投資，舒馳表示，將持續推動政策落地見效，及時疏通堵點難點，在用足用好已出台政策基礎上，不斷謀劃完善政策工具箱；用好地方政府專項債券資金和政策性開發性金融工具，發揮國家有效投資重要項目協調機制作用，爭取更多要素保障；強化項目前期工作質量和深度，以聯網補網強鏈為重點，不斷完善“6軸、7廊、8通道”國家綜合立體交通網主骨架。