對於很多想要購買一台30萬的中大型SUV的消費者，通常是繞不開大眾途昂、凱迪拉克XT6、別克昂科旗、以及停產的普拉多，畢竟這些車型無論是銷量還是口碑都是同級別的佼佼者，其實力自然不用多説，但這也不代表這些車型不可被超越，在龐大的汽車市場，還有很多實力不遜於上述所説的車型，然而只不過是在市場上的熱度沒那麼高而已，比如今天我們所説的這款車型就是其中之一。
這款中大型車型就是來自於我們自主品牌紅旗HS7，這款車型的官方指導價在27.58W~45.98W之間，由此可以看出無論是入門版還是頂配版的價格都是誠意滿滿，並且還帶終身保質。除此之外，紅旗S7在用工以及用料上十分紮實，全車採用大量的高強度鋼材再加以精湛的做工，以及車內可見的隔音隔熱的材質，紮實的底盤，使整車重量超過2噸，普拉多的替代者，長超5米重2噸3，3.0TV6+8AT+四驅，還帶終身保質。
首先從外觀顏值上看，碩大的進氣前柵格格外霸氣，粗壯的直瀑式格柵設計非常具有力量感，鍍鉻材質裝飾式使前臉更加的貴氣，兩側的大燈燈組採用雙透鏡的LED大燈式設計，並且通過鍍鉻與中網緊密相聯，在點亮效果十分驚豔，寬大前包圍加以橫向的鍍鉻飾條，看起來很有層次感以及少許的運動氛圍，引擎蓋上方的流暢的線條所塑造出的型剛勁有力，整體來説前臉設計很有氣勢。來到車身側面筆直的腰線貫穿了整個車身體現出斯柯達紮實嚴謹的製作工藝，同時19英寸的花瓣型雙色鋁合金輪廓相比普拉多更既有時尚運動氣息，側面整體素雅並帶有厚重感。尾部設計比較飽滿，圓潤而又碩大LED尾燈通過鍍鉻相連接，視覺表現極為醒目，銀色厚實的下包圍融合兩側共出的尾排，更顯運動氣息。
進入紅旗HS7內部，中控整體採用平直的線條所勾勒而成，顯得簡潔而幹練，在材質用料上，大面積的真皮，木紋飾板，鍍鉻裝飾全面覆蓋顯得極為端莊大氣，10.1英寸的中控大屏，真皮包裹的D字多功能方向盤配換擋撥片，物理鋼琴按鍵，觸動液晶儀表控制，12.3英寸全液晶儀表等科技配置一應俱全，而在功能上無線充電、T-BOX、車聯網、手機互聯、遠程車輛控制、直接式胎壓監測、基於TSR（交通標誌識別）的超速報警、盲區探測、防碰撞預警、自動車道偏離校正、併線輔助、智能鑰匙、前後駐車雷達、倒車視頻影像、自動泊車/出車等舒適性以及主/被動安全配置，給駕駛者提供更高的駕駛品質。
對於紅旗HS7的乘坐感受，可以説相當舒適，BOOS級別13個音響給乘坐者帶來音樂盛宴，電動全景天窗帶來更廣闊的空間感，麂皮絨+仿皮包裹的多功能主副座椅，具有6向電動調節、加熱、通風等功能，以及後排寬大的沙發，舒適而柔軟。
而在動力配置上，紅旗HS7為消費者提供了兩套動力總成，入門級別車型搭載2.0T+7 DCT並且擁有一套48V輕混系統，最大功率為252馬力，百公里油耗優化到8.4L，而中高級別的車型配備了3.0TV6發動機+8擋手動一體變速箱，另外配置了一條前置四驅系統，最大功率為用户帶來337馬力以及445牛米的扭矩，動力配置上為用户帶更為強勁的動力以出色的行駛感受。
可以看得出，紅旗HS7整車品質，空間，動力，內飾，外觀，科技配置相比同級別的大眾途昂、凱迪拉克XT6、別克昂科旗、以及停產的普拉多都更具出色，再加上親民的價格，外帶終身保質。而在發動機上的表現也是同級別最強的了。普拉多的替代者，長超5米重2噸3，3.0TV6+8AT+四驅，還帶終身保質。
