今天來聊聊3款經典的小型SUV，在不知道選擇哪款小型SUV時，可以提供一些建議，往下看吧，三款別緻又具有性價比的經典SUV。
瑞虎3X在小型SUV裏性價比是比較不錯的，而且在空間方面有着比較不錯的表現，這也是瑞虎3X眾多家庭選擇它比較多的原因。
設計上也有着奇瑞自己的特色，中網採用了滿天星風格的設計手法，風格採用了橫槓式設計，讓前臉有了一定的視覺衝擊效果。車身線條採用了流線造型，但還夾雜着一些稜角感，讓整體車身更顯運動和力量感。車尾設計比較飽滿，只不過尾燈看起來有點小氣，不過尾部造型在層次感方面營造的還是比較不錯的。
內飾設計的多邊形元素比較多，車內的稜角感非常強，大屏周圍的材質採用了鋼琴漆材質，提升了內飾一檔次感，方向盤為三幅式造型，比較有運動感，整體內飾風格明顯是偏向於年輕化而設計。配置方面，儀表盤為機械式，並未配備全液晶儀表盤，不過頂配置車型前排配置有座椅加熱，冬天的時候還是可以照顧一下前排乘客的，大屏為9英寸，顯示效果還算不錯，使用方面反應還是比較流暢的，車機系統支持手機互聯，實用性比較好。
動力上，該車搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為116馬力，最大扭矩143牛米，匹配的變速箱為5擋手動變速箱和CVT變速箱，動力上並不是太強，畢竟小排量自然吸氣發動機爆發力有限，但作為家用代步車，還是夠用的。
繽越在上市之後，引起了市場不小的反響，繽越憑藉其出色的造型和強勁的動力，輕鬆地拿下了年輕消費者這塊市場。
繽越在設計上明顯是偏向於運動化設計，造型比較飽滿，中網繼續沿用回紋格式格柵，且與大燈相融，形成了一體式前臉，整體前臉有着比較強的氣勢感。車身線條稜角分明，配有五幅運動式輪轂，車身設計和前臉相同，都有着比較高的運動感，特別是線條的走向，為傾斜式走向，車身動感十足。車尾同樣有着比較不錯的運動氛圍，頂部大尺寸的擾流板看起來非常時尚，下方還提供了雙邊單出的排氣，運動範還是蠻足的。
內飾設計走的是簡約時尚的路線，除了黑色內飾外還提供了黑紅，黑棕等拼色搭配，主要也是為了吸引年輕消費者羣體，配置上還比較不錯，像定速巡航，語言識別，頂配車型還配有全液晶儀表盤等。
動力方面，新車搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為177馬力，最大扭矩為255牛米，變速箱匹配的是7擋雙離合，動力表現是繽越的強項，渦輪增壓發動機的爆發力加上雙離合變速箱的快速換擋，提速時有着明顯的前推效果，只是在換擋時有一定的頓挫，不過需要仔細察覺才能發現。
新寶駿RS-3也是上市不久的新車，新寶駿在設計上完全摒棄了以前的舊風格，採用了全新的家族式設計語言，憑藉這套設計語言，新寶駿在年輕消費者人羣中有着比較不錯的熱度，而且無論是設計還是做工方面，都有着明顯的進步。
設計方面可以説是新寶駿的絕活了，星際幾何的家族式設計語言讓RS-3有着非常高的顏值，特別是未來之眼的燈組，給前臉帶來了比較高的辨識度。車身尺寸為4300*1750*1615mm軸距為2550mm，尺寸方面也是主流水平。尾部設計看起來比較對稱，與前臉一樣，尾燈也採用了分體式設計，這種設計在眾多車型裏是非常少見的，整體尾部的科技感要明顯一些。
內飾設計使用了比較多的橫向線條，一方面讓內飾有着比較不錯的視覺寬度，另一方面也讓內飾更有層次感，配置上也比較豐富，液晶儀表盤，懸浮式大屏，而且還有語音控制功能，且高配車型還有桶式座椅，柔軟度非常不錯，整體內飾的運動感和科技感都有着比較不錯的表現。
動力上，新車提供了1.5L和1.5T兩種版本的動力配置可選，最大馬力分別為99馬力和147馬力，最大扭矩分別為143牛米和250牛米。動力方面兼顧居家和運動，對於性能有要求的消費者可以選擇1.5T，提速比較不錯，而且CVT變速箱在穩定性上有着比較好的表現，低擋狀態下不會有頓挫感出現，整體駕駛感受非常不錯。