國產混動的大型SUV，搭載2.0T發動機，高速穩住高鐵，油耗出色

各大型車企業在加拿大的中國市場確實給各大型車企業帶來了豐富的回報，特別是德國的大眾，BBA，日系三強（本田，豐田，日產），在中國，大眾寶來、朗逸、帕薩特、豐田雷克、卡羅拉、凱美瑞、本田思域、CR-V、日產軒逸、逍客等都是很受歡迎的商品，特別是在高端領域，合資企業是天堂，但是時代在發展，社會在進步，國產車自然地在進步，不能否認的是，現在我們很多國產車還是以低中端為主，奇瑞、吉利、長城、榮威等，但是，在高端領域，我們的國產車也可以買到，比如，在中型SUV領域，L、探嶽、日產樓蘭等實力都很好，但比亞迪的唐DM有着完全勝過他們的實力，他果然有這個實力。

比亞迪一直堅持在新能源領域，現在他堅持的是以新能源為主，燃料車輔佐，像王朝系列的秦，元、唐和宋的整體實力確實很強，特別是唐家族的DM，被消費者稱為新能源的巨碑，用四個字來表現現在的比亞迪可能正好，不要忘記初衷，一直做到最後，在中型SUV領域，正在競爭着強大的力量，結果，這輛SUV除了一些“空”SUV外，其他都是真正的高端車，豐田漢蘭達、本田冠道、沃爾沃XC60、大眾探嶽、奧迪Q5L是中型SUV的代表，但是，比亞迪的DM整體實力可以説比他們強，唐DM在中國呆了五年，擁有強大的實力，受到了消費者的支持，口碑和銷售量都很好，這一點可以説是羨慕日產樓蘭，是表示我們的“中國製造”實力的時候。

比亞迪的唐DM是中型SUV，低配價22.99萬，最高級32.99萬，敢於做這樣的價格設定，自然有其資本，其整車擁有高精密度零件，具有國際先進的安全車身結構設計，並且為了能更節約油，進一步強化性能目的，比亞迪唐DM將63個高強度鋼應採用材料使用比例，大幅度提升剛性和轉換型，這樣，其整體油耗還可以得到，到不小的下降幅度為止，正式的耗油量是1.8L，在車主實際駕駛中，基本上是2.6L左右，配53L的油箱，一箱油2000公里適宜，在真正的中型SUV中，性能是很重要的，無論是大眾探嶽還是豐田漢蘭達、沃爾沃XC60等，都在強調性能如何強大，在唐DM的面前就是個小孩，比亞迪DM的綜合實力達到431kW（國六），綜合扭矩達到950Nm，0-100km/h的加速只需4.5s，這種性能誰能比較？像沃爾沃XC60、豐田漢蘭達、奧迪Q5L等所説的那樣，四分五裂地跑的話，就能看出差別，而且，經過新的車身設計，高端非常穩定，據車主説，我從來沒見過高速。

在中型SUV領域，性能會變強，但整體駕駛經驗也很好，最終，這個價格帶的車型以豐田卡羅拉、雷諾斯、日產軒逸、藍鳥、大眾寶來、朗逸等家庭用為主，適當購買即可，沃爾沃一直在公開他的智力有多強，沃爾沃XC60是什麼先進的？但是，比亞迪的Dilink智能網絡連接系統也非常優秀，DMD實現了人-車-社會-生活的智能表現，搭載了遠程操作技術，通過遠程操作車輛出庫、移動等，實現了車內外220V交流放電功能，利人利己，表現緊急情況的功能增強了，整體智能表達的確不亞於以智能著稱的沃爾沃XC60，內部有12個揚聲器，可以立體享受。

在空間上，中型SUV的大眾探嶽、豐田漢蘭達等空間上沒有他的優點，而且他是可變7座中型SUV，其空間長寬高為4870毫米，1950毫米，1725毫米，軸距是2820毫米，大空間帶來的直接感覺是家庭旅行的良機，後排全部倒下來可以直接放牀，而且在廣闊的空間裏，整體的靜謐性很好，經過國際碩士進行了NVH的調整，但是在純電氣模式下沒有引擎噪音，增加了大量的吸音防震材料和補丁隔音，採用空心隔斷技術，整體靜謐性很少見，這是大眾的探嶽，豐田的漢蘭達等以前沒有配備過，在前奔馳底盤專家漢斯柯克的底盤調教之下，其駕駛感受可想而知了。

插件本身的價格比普通同類車要高，技術等要素確實很難，成本也很多，但是，比亞迪DM的指導價格比豐田漢蘭達便宜，但整體性能比豐田漢蘭達、本田冠道、大眾探嶽等要高，奧迪Q5L和沃爾沃XC60也有實力，而且經濟性是他的大優勢，官方油耗為1.8L，車主實際油耗為2.6L左右，一箱油2000公里妥妥的。