捷尼賽思準備入華，多款豪華車將集中亮相

此前多次傳出將回歸中國市場的進口豪華品牌“捷尼賽思”，似乎並沒有太多實際性的行動及上市消息透露，讓眾多期待新車到來的國內消費者熱情大減，甚至被網友稱之為“乾打雷不下雨”的品牌。不過，近日捷尼賽思中國終於發佈新車消息了。

據捷尼賽思中國公佈的消息，在11月6日開幕的中國國際進口博覽會上，捷尼賽思GV80、全新捷尼賽思G80以及捷尼賽思G90特別限量版將正式在華亮相。但目前官方並未透露車型具體在華上市時間。

捷尼賽思是現代汽車集團旗下的獨立豪華品牌，早在2019年官方已在華開展相關業務，並宣佈2020年會在中國市場開展推廣工作。此後，現代汽車新成立“捷尼賽思汽車銷售(上海)有限公司”，此舉也被外界視為捷尼賽思重返中國市場的信號。

2019年底，捷尼賽思還任命何睿思（Markus Henne）擔任捷尼賽思品牌中國區CEO，負責該品牌在中國的所有業務運營，併為品牌進入中國市場做好十足的準備。何睿思曾在梅賽德斯-奔馳及旗下高性能品牌梅賽德斯-AMG擔任職務，曾作為梅賽德斯-AMG品牌大中華區的負責人，為品牌建設全新的銷售網絡及業務模式。

事實上，捷尼賽思並非沒有任何實質性的新車推進工作，今年6月，捷尼賽思三個產品型號的車輛燃油消耗公告就亮相工信部，意味着新車準備工作已在進行當中。

信息顯示，三個產品型號的車輛均搭載3.0T發動機，最大功率為320馬力，分為後驅版本和四驅版本，但具體對應哪款車型並不清晰。此次亮相進博會的三款捷尼賽思車型，或許就在上述工信部申報車型名單中。

具體車型來看，全新捷尼賽思G80定位中大型車，基於捷尼賽思品牌第三代後驅平台打造，於今年3月30日正式在韓國上市。大尺寸密集式前中網設計是家族化元素，整體透露着誇張、霸氣的風格，同時車頭上方的品牌LOGO，也進一步增強新車的豪華感。從側面來看，新車採用了溜背式設計，傾斜的D柱也更加修長。新車車尾採用分體式尾燈組設計，依舊為家族式風格，同時搭配雙邊共兩出排氣設計。

內飾方面，全新G80內飾採用了家族式設計風格，並運用大量實木飾板、皮革等營造出豪華感，中控台上方配備了14.5英寸懸浮式液晶屏。

動力方面，G80搭載2.5T四缸渦輪增壓發動機或3.5T V6渦輪增壓發動機，最大功率分別為304馬力和380馬力，峯值扭矩分別為421牛·米和530牛·米。新車還將在美國以外的市場提供2.2T柴油發動機，最大功率為210馬力。傳動系統方面，新車全系匹配8速自動變速箱，並提供後驅和四驅可選。

G90為該品牌的旗艦轎車，該車定位豪華大型轎車，大尺寸網狀進氣格柵十分霸氣，修長的車身以及密輻式輪圈都彰顯其定位高端。該車動力搭載3.8L V6 GDi發動機、3.3 V6 T-GDi發動機以及5.0L V8發動機。其中3.3T發動機採用雙渦輪增壓系統，最大功率輸出375馬力，峯值扭矩為510牛·米，傳動系統匹配的是8速自動變速箱。

捷尼賽思GV80於2020芝加哥車展中正式發佈，該車長寬高分別為4945/1975/1715mm，軸距為2955mm，定位於中大型SUV，提供2排/3排座椅佈局。從外觀上看，捷尼賽思GV80搭載了標誌性鑽石格柵，誇張的面積和造型輔以交錯的網格狀飾條填充，再加上設計狹長的分體式大燈組，讓整車看上去十分兇悍。該車提供2.5T和3.5T V6兩款汽油發動機，以及3.0T V6柴油發動機。

現代汽車表示，要將捷尼賽思打造成為“具有完整產品陣容、提高現代汽車品牌價值、提高企業盈利能力”的獨立品牌，並提出計劃到2021年完成六個產品陣容，涵蓋SUV，運動轎跑車等不同細分領域。

目前中國新車銷量處於下滑狀態，但豪華市場的需求日益增長，這也為捷尼賽思入華提供了有利條件。從當前捷尼賽思的產品線來看，未來其在華主力銷售車型將會是中大型級別，競爭對象或將以奔馳、寶馬、奧迪為主。

國內豪華車市場持續處於增量階段，因此捷尼賽思的引進，也增添了更多的可能性。但作為歷史較短的豪華品牌，捷尼賽思汽車加入競爭，要想佔據一席之地難度也較大。

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