要想在國產領域當中挑選出豪華高端MPV確實很難，因為大多數車企並沒有在這方面下功夫，目前能夠拿出手的也就是廣汽傳祺GM8以及上汽集團旗下的幾款車型，最近上汽MAXUS品牌有了新動作，這個所謂的邁克薩斯品牌聽起來有點像雷克薩斯的兄弟，其實前身就是上汽大通，只不過換了個比較洋氣的名字而已。此次推出的新車型命名為EUNIQ7，暫時還沒有正式的中文命名。
從外觀造型設計來看，這款新車第一眼看上去就感覺很熟悉，因為該車型就是基於此前的上汽大通g20高端車型改造而來，基礎平台並沒有發生大的變化，部分外觀覆蓋件的模具也沒有變化，所以整體視覺效果還是大通g20的氣場。只不過車頭換上了更加誇張的橫紋鍍鉻進氣格柵，車身側面得益於巨大的尺寸氣場很足，而且有電動側滑門配置。
比較讓人驚喜的是這款車型將會提供雙色車身，比如白色版本搭配藍色引擎蓋以及車頂，這樣的搭配顯然帶來了一種新能源車的視覺效果，因為該車型本來就是新能源車，而且是當前比較小眾化的氫能源動力，雖然還是電機驅動，不過這種氫燃料電池技術更加先進，加一次氫氣就能夠達到605公里的續航，加氫過程只需要三分鐘，甚至比加油還快。
如果按照平均的市區上下班交通出行來計算，一天往返里程40公里的話，那麼這款車加滿一次就可以跑半個月，比大多數純電動車的續航里程更靠譜了，而且完全不用擔心充電的等待時間，只要找到加氫站，一首歌的功夫就能夠滿血復活。
原本上汽大通g20就是一款非常高端的MPV產品，所以這次即便換上氫燃料電池技術之後，新車的內飾依然是相當奢華的，前排駕駛艙空間匹配了全液晶儀表盤以及大尺寸懸浮屏幕。第2排兩個超大的獨立座椅擁有自動化的腳託，而且支持平躺狀態，再加上座椅通風加熱以及按摩功能，第2排簡直就是VIP頭等艙待遇，車頂還可以看到超大面積全景天窗。
總體來看這款車的奢華座艙體驗並不會輸給豐田埃爾法，而且該車型的動力表現也相當不錯，量產之後將會搭載150千瓦電動機，也就是極限輸出204馬力的水平，這樣的動力表現已經可以媲美一些入門級別性能車，所以完全不用擔心動力不足。目前這款車普及的最大難點就是加氫站比較少，如果將來更多的加油站增加氫氣服務，那麼氫燃料電池車才能夠真正普及。
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