買車不用糾結，3月上市的這三款新能源汽車，絕對值得擁有
一、思浩E10X
日前，思浩品牌旗下全新純電動車型思浩E10X已開始預售。新車型定位純電微型車，將提供302km、200km、150km三種續航版本共7款車型（NEDC工況），預售價格區間3.99萬--7.89萬元。
在電動化的前臉設計上，思浩E10X使用了很多橫向線條來延展車輛的視覺寬度，兩側的大燈也由貫穿式的裝飾進行了連接。前包圍處則通過增加C字形的黑色飾條點綴，為車輛增添了一下運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3650mm/1670mm/1540mm，軸距為2390mm。
內飾方面，將提供兩種內飾設計。302km的使用全新內飾，整體採用了撞色設計，座椅也搭配由黃色點綴來彰顯年輕運動的風格。車內配備6.3英寸的全液晶儀表盤和10.3英寸的中控大屏，並支持手機互聯、語音識別等功能。
目前該車公佈的續航里程分別有150公里、200公里和302公里3種不同版本。其中150公里續航和200公里續航版本最大功率30千瓦，最大扭矩95牛·米；302公里續航版本最大功率45千瓦，最大扭矩150牛·米。電池方面，三種不同續航的車型搭載的電池組容量分別為15/19.7/30.2千瓦時。
二、威馬W6
威馬W6是威馬品牌的旗艦車型，由威馬汽車和百度聯手打造，不僅實現特定場景下L4級別自動駕駛，更是最先落地量產。據悉，該車最大的亮點是搭載了“雲端智能無人泊車系統”（Cloud AVP），可在特定場景下實現L4級別的有條件自動駕駛。
外觀上，威馬W6主要延續了威馬汽車此前的家族式設計語言，細節上有做微調，比如車頭大燈的部分加入了豎條的燈帶，整體的橫向設計拉伸了視覺寬度。車身側面，乾淨的線條呈現出穩重的視覺效果。此外，D柱向前傾斜的設計、雙色車身設計還表現出一定的年輕感。車尾設計亮點來源自全新造型的貫穿式尾燈，內部構造不乏精緻感。內飾部分，新車儀表台到中控部分採用了一個雙聯屏設計，空調出風口下方還有一塊操控屏幕，讓整個內飾看起來更具科技感和高檔感。
此外，威馬W6的車機網關引入了雙操作系統備份機制的冗餘設計。當系統在後台OTA升級時，車輛仍可正常駕駛，所有更新都在後台自行完成，對車輛正常使用毫無干擾。
在硬件配置上，威馬W6將配備高通8155芯片並且集成5G基帶，與威馬汽車自研的自動駕駛域控制器配合，並在全車部署22個傳感器，包括5個77GHz毫米波雷達、5個攝像頭以及12個超聲波雷達。動力方面，該車搭載一台最大功率為160kW，峯值扭矩為225N·m的永磁同步電機。
三、名圖純電動
全新現代名圖純電動車型將於3月1日正式上市，作為繼菲斯塔純電動、昂希諾純電動後第三款引入國內的純電車型，名圖純電動被品牌寄予極大厚望，力求成為現代品牌在中國新能源市場中的翻身之作。
外觀方面，新車採用新潮的瀑布式前格柵以及由曲線構成的保險槓，展現出優雅、精緻的前臉形象，搭配上下連接型的日間行車燈，簡潔而時尚，很有辨識度。側面看，新車腰線更加流暢自然，打造出既簡練的流線型車身，同時其最大的變化在於側窗造型相比現款車型變化較大，C柱三角窗被取消，取而代之的是側窗邊框鍍鉻飾條。此外，新車輪轂也進行了重新設計，全新設計的立體式輪轂與流線型車身相得益彰。
內飾方面，新車採用時下流行的一體式儀表盤 中控屏，並且中控台擁有數量更少的物理按鍵，大部分功能都集成在中控屏中，可以手動或語音進行操作。四輻式平底方向盤可以讓腿部空間更好，並增加了視覺運動感。
動力方面，根據此前的申報信息顯示，新車將搭載一台最大功率為135kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機，與之匹配57kWh的三元鋰電池組，能量密度為141.1瓦時/千克，可實現NEDC續航里程為520km。