這是評論區一位車友留言的一個問題。我看到這個問題後的第一感覺是，有可比性嗎？但沒辦法題主就是這麼的執着，所以我們就可以簡要地來看一看，假如這兩款車走在一起，會發生些什麼？我們到底應該如何選？
無極300AC是一款後現代復古街車，按照它的定位來看，這款車會比較適合常規的通勤使用，並且也能兼顧一定的周邊遊玩，所以它屬於一款多用途的中排量車型。
大陽ADV350是一款跨界風格比較重的踏板車，按照它的定位，會比較偏向於玩樂展現。但事實上根據這款車的設定，它主要還是一個常規代步和巡航的角色，只不過相比常規的那些中大型踏板車，它會具有一定的爛路騎行能力。
通過以上的車型簡要介紹可以看到，這兩款車後期的使用方向還是比較相似的，只不過因為車型定位和結構差異比較大，再加之外觀上的不同比較明顯，所以通常情況下，是沒有車友將它們放在一起對比的。
但只要你喜歡，或者不差錢，怎麼比都不為過。但槓精要除外，因為在他們的眼裏，任何的一句話都是槽點，所以本內容只適合包容性比較好的車友。
那麼問題來了，這兩款車到底應該如何選擇呢？首先在這兩款車型之間進行選擇時，一定要搞清楚自己後期的主要用途，其次還要了解車輛最核心的競爭力，再結合一些較為細化的個性化需求就可以很好的做出選擇。
根據題主的使用需求來看，他主要就是後期的通勤代步，這樣的狀態下以這兩款車的表現來看都是適合的，畢竟它們的車型優勢中都具備了一個通路代步的特性。
但在騎士分享看來無極300AC可能會更適合題主，因為大陽ADV350本身就是一款巡航車，只不過近兩年因為跨界風格比較流行，所以廠家在它的基礎上融入了一些，不同於常規巡航踏板車的設計，讓這款車看起來就會更有誘惑力。
而它這樣的表現如果你放不對使用場景，它所謂的優勢根本就無法凸顯，可能還不如一款小踏板實用。
但無極300AC就不一樣，這款車本身先強調了一個實用性，其次才強化了外觀表現，所以這款車就具備了一個輕巧的靈活性和相對較高的實用性。所以以它這樣的表現，常規代步騎行的話就會更適合。
當然如果題主的使用需求不限於常規代步，後期如果有巡航騎行的可能，那麼ADV350就能夠凸顯出它的優勢。
例如這款車騎起來會更舒適，並且巡航狀態下它的外形設計也會更應景，動力的表現相對也會更給力一些，操作上的簡潔性也會更容易符合巡航騎行的狀態。
所以當我們在選擇摩托車時出現這種風格不同的車型，先不要急着做出選擇。而應該靜下心來想想自己到底需要的是什麼？只有搞清楚了自己想要的，再結合車輛的特性才會更容易做出選擇。如若不然只能是見一個愛一個，恨不得將全天下的摩托車都騎回家。
綜上所述，車型的選擇過程中不能太花心 ，並且也要量力而為，通常情況下在符合個人需求的車型中，價格最低的會更值得選擇，畢竟一款車買回來想騎到老的，並沒有幾個人，最主要騎行環境也不允許，將它騎到天荒地老，所以有時候也沒必要考慮的太多，快刀斬亂麻也不失為一種選擇的好方法。