全新一代 日產Pathfinder官圖近日發佈，國內消費者對它比較陌生，簡單介紹下它的歷史，之前曾以平行進口的方式引入國內，最早屬於硬派SUV的定位，隨着幾次更新迭代，之後逐漸迴歸到偏城市SUV的陣營，這台車還有望國產。
日產Pathfinder屬於中大型SUV的定位，和途昂、探險者、昂科旗定位一致。如果未來國產，彼此間將互為競品。新車採用全新的設計語言，超大尺寸的“V-Motion”前臉看着相當霸氣，前臉有着較為濃郁的家族風格。比較特別的是，它使用了類似分體式的大燈，LED日行燈被單獨放置在上方，有點像“眉毛”。
如果給個側面圖讓你猜車，我想不少人大概率會説這是福特。這也難怪，探險者粗壯的C柱以及隱藏式的D柱設計堪稱經典，和新一代日產Pathfinder有着異曲同工，不僅如此，兩車不僅定位一樣，尺寸差別不大，甚至車側都給人一種陽剛霸氣的感覺。Pathfinder特意突出了輪拱的線條同時輪拱上方還有黑色的塑料件，也為其帶來了一定的野性氣質。
車尾屬於Pathfinder比較有個性的一面，黑色的裝飾件連接兩側尾燈，碩大的“Pathfinder”字母標識相當惹眼，下方看着厚重的銀色裝飾板也為其增添了時尚的味道。
內飾比較傳統，整體營造的氛圍比較一般，半懸浮式的多媒體屏幕多少有些特點，尺寸偏小，也總有種後期加裝上去的感覺，看着不是很上檔次。它配備了12.3英寸全液晶錶盤、電子擋把，細節上算是比較注重科技感，但整個內飾科技感不強。
新車採用類似MPV的2+2+3的座椅佈局，第二排座椅可前後移動，靠背可調，二三排座椅也可以平整的放倒來擴展空間，大7座SUV基本的空間靈活性它都能滿足。
配置方面，支持Apple CarPlay/Android Auto等車載互聯、全景天窗、電子手剎+自動駐車、多種路況模式選擇以及自動緊急剎車、盲點監控、車道偏離警告等等。
動力系統部分，新車將搭載日產3.5L V6發動機，其最大功率288馬力，峯值扭矩為351牛·米傳動方面，與之匹配的是一款9速自動變速箱。如果未來真的國產，大概率會使用天籟那套2.0T+CVT的動力總成。
Pathfinder國產的可能性還是很大的，一方面以途昂為代表的國產中大型SUV不多，諸多車企在這市場都沒有產品投放，競爭壓力不大，完全屬於一片藍海市場，更重要的是這塊市場呈現出“漸入佳境”的局面，日產自然也會惦記這塊蛋糕。
日產奇駿、軒逸等車型雖然比較走量，要知道長期依靠這些車畢竟不利於提升品牌形象，旗艦SUV樓蘭競爭力相對薄弱，目前基本處於半停產狀態，因此日產似乎不可能一直吃老本，國產一些高定位、有競爭力的車型似乎還是非常有必要的！