一台好電動車的評價標準是什麼？造車時代的愛瑪A500值得買嗎？
前言：
隨着人們生活節奏的不斷加快，生活水平不斷提高，買車一族其實越來越多，上下班高峯期的堵車自然是最讓人惱火，脾氣卻沒有任何用的每日考驗，明明公司就近在眼前，我們卻寸步難行。這時候如果有個電動車，真的是事半功倍，但電動自行車市場高、中、低價位段的產品太多、太雜，而且依然存在着產品規格不清晰、缺乏工業設計和差異化等問題，用户選購時仍有不少困難。如果要我給出一個選購建議的話，那麼不管是品牌、顏值、安全性、性能，我都更傾向於愛瑪這類傳統品牌。首先是線上線下都有門店，如果出現問題可以很迅速的找到地方解決，而且擁有我倫這個“老頂流”代言，關注度會比較高，相當於會受到廣大網友監督，所以產品的用料、做工、參數上自然不敢過於馬虎，這也能避免小白用户被騙。
過去的20年裏，傳統電動車一般會採用複製、拼接改型的方式推出不同的產品型號，甚至換一個顏色就是一款新品，隨着生產製造和消費環境變遷，愛瑪認為這種“拼車”模式已經無法讓消費者買單。同時，在低碳出行的未來趨勢下，電動車將迎來爆發式增長，通過長續航性能改變出行方式，這也是目前電動車企業的核心目標，愛瑪也是一樣。近日，愛瑪電動車聯合深圳衞視最新發布了A500：愛瑪A500推出了標準版、旗艦版和智行版三款車型，可以實現百公里不充電的超級電動車：隱藏式的LED大燈、愛瑪引擎MAX系統、11.8英寸高清全面屏以及可調節的5級減震等等。不管硬件配置、續航里程，還是顏值、售價都算是能打的選手，繁繁也第一時間購入了這款愛瑪A500，作為愛瑪造車時代的第一款車車型，下面我們一起看看有何過人之處吧。
造車時代來領，懸浮式設計+智慧之眼：
你們是不知道，剛剛收到這款愛瑪A500時，我直接受到了圍觀！畢竟電動車算是大件，貨車下架，小區門口就開箱了電動車。小區的鄰居們都圍觀了過來，紛紛開始問：這是誰家的電動車？外觀太好看了！多少錢？續航多少公里呢…… 一個接一個的問題襲來，正在開箱測試車體的我，一時不知道該如何回答。只好統一簡單説：這是愛瑪新推出的A500，“拼車”模式，而是“造車”，可以實現了150KM+的續航里程，即使很多鄰居可能聽不懂，但他們也被愛瑪A500 的第一觀感震撼到了。
愛瑪A500 幾乎不需要進行拼裝，直接把後視鏡安裝上即可，不到5分鐘的時間，一台組裝完畢嶄新的愛瑪A500 正式亮相了。這次愛瑪A500 共有星雲灰、典雅灰藍、珍珠白、雅緻青綠四種顏色可供消費者選擇，而繁繁拿到的這一款是珍珠白，潔白的車身，質感十足，即使長時間騎行漆面依舊可以光潔如新，盡顯高貴氣質。
其實造型上本來不想多做贅述，但愛瑪A500設計風格確實很亮眼，外觀設計上一改常態，突破了行業傳統的“牛龜鷹”，行業內首次採用懸浮式設計，讓車身腰線更加層次分明，車身輪廓也極具雕刻感，感覺動感十足。全面屏儀表配合標誌性的智慧之眼大燈，大大提升了美觀度，看上去就有一種高端的感覺。值得一提的是，愛瑪A500 整車外觀沒有一顆螺絲釘，整體和諧統一，這也詮釋了愛瑪“像設計時裝一樣設計電動車”的理念。
▲前燈動態GIF
當然了，愛瑪A500 最標誌性的就要數“智慧之眼”大燈了，愛瑪對車燈的要求非常高，顏值、辨識度、功能性一個都不能差！這次愛瑪告別了傳統的圓形燈或梯形大燈，採用了隱藏式的LED大燈不但提升了顏值，也使外觀更加簡潔、大方。電動車省電也是極為重要，愛瑪A500 採用了整車LED 低能耗待機系統，燈組能量耗損降低50%，亮度卻提升了30%。此外，愛瑪A500首創業界360°燈光補償系統，支持遠近光調節，同時將兩側示寬角度各增加30°，全車照明接近180°，這個功能尤其在黑夜路燈稀少的地段非常實用，配合25000cd的車燈亮度，可以應對不同環境的夜間路面行駛。同時，搭載高端汽車才會配備的隨動轉向燈，轉彎時自動開啓轉向，是不是顯得很高端呢？
值得注意的是，當車主靠近A500時，智慧之眼會閃爍3下，這是愛瑪首創的貫穿式呼吸迎賓系統，開機迎賓，關機延時熄滅。
▲尾燈動態GIF
一體式環保設計的LED尾燈，在夜間清晰明確，開燈呼吸的時候，給人一種 “已接受任務，時刻準備開始作戰”的感覺。
儀表盤上我最喜歡的地方，這次愛瑪A500 的儀表盤才採用懸浮式的11.8英寸高清全面屏，車速、電池信息、檔位以及車輛狀況等，全部都明明白白的顯示出來了，和普通電動車圓形顯示屏相比，確實要舒服很多，感覺像把iPad直接裝在車上。
不光如此，白天強光下也能清晰顯示，而且植入SOC電量可以精確到1%，並提示剩餘電量可行駛里程。我之前一直在考慮，是不是加一個觸控彩屏是不是會更好，但是一想完全沒有必要，需要娛樂導航肯定手機最在行，而且彩屏會大大加大電量損耗，得不償失。
細節更加重要，合理佈局，空間大功能多：
一款產品好不好，外觀整體只是一方面，細節更重要，愛瑪A500 就是一款很注重細節的電動車。控制方面，愛瑪A500 還是很豐富的，左手有遠近變光開關、轉向燈、喇叭以及倒檔等，右手則有P擋、照明開關控制、變速以及變速把手等，轉向燈和照明開關控制採用了撥動式設計，常用開關基本都被放在了容易觸碰的位置，非常人性化。有一個小細節，愛瑪A500 的手剎柄從行業通用的15.5釐米延長到17.5釐米，並且在延長的位置有一個小凹槽，千萬別小看延長的這2cm，我們日常騎行中手指會夠更容易的捏住剎車，遇到緊急情況車身側翻，能否起到很好的緩衝保護作用，大大增加安全性！
機身右側是愛瑪A500的電門鎖，其採用了一體旋鈕鎖，鑰匙孔周圍也依舊有燈光提示，這樣夜間使用也不至於拿着鑰匙戳半天，而且鑰匙孔表面也滑開設計，能有效避免了灰層以及接觸雨水讓鎖頭生鏽。
鑰匙很全面，愛瑪A500 給了兩套機械鑰匙+兩套遙控器組合，機械鑰匙採用了很細長的設計，而且沒有正反之分，夜間插拔更加方便。遙控器有上鎖和解鎖以及無需鑰匙啓動鍵等三個開關，用户可以自行搭配使用。
車頭左側是一個放置儲物鬥，平時可以放個手機和飲料，而且還比較深！這個很符合現在年輕人的使用習慣，平時買個奈雪、茶顏悦色喝不完，不可能一直拿在手裏吧！直接放進去，回家慢慢喝。
當然了，這次愛瑪A500 依然有隱藏式充電口，車頭左側儲物鬥上方有雙面USB 設計，用户外出手機沒電時還能及時充，電線一插，手機放置在儲物鬥，真是太爽了。
電門鎖和儲物鬥之間，愛瑪A500 非常貼心在這裏這設置了一個隱藏式的掛勾，可以掛載一些買菜用的袋子或是其它裝東西的包等，我自己就喜歡把小包掛在掛勾上面。肯定會有人問，明明有座桶，為什麼還需要掛勾。因為很多人會用電動車去買菜，菜和肉都是有味道的，而且是濕的，如果和其他東西放在一起，其實會互相影響，真的是每一個細節準確切中用户痛點。
愛瑪A500 踏板區域預留的空間非常寬闊，繁繁40碼的腳放在上面，即使再放個雙肩包，也能隨便變換位置。同時，踏板的蓋板表面布着一些凸點，平時搭載一些包或者貨物，會起到一些防滑的作用。
愛瑪還為A500加入了32升超大座桶，座桶可以通過一體旋鈕鎖的電門鎖打開，放入全尺寸頭盔、籃球都沒有什麼問題。大家可以看到繁繁不光放了一個足球，還放了一個滿滿的相機包，位置還有點富裕。
愛瑪A500 車身側面還提供了兩個可收回的腳蹬，方便後面帶人時使用。
久騎不累的舒適體驗，150KM的續航能力：
説到底電動車最重要的就是乘騎體驗，久騎不累是關鍵，愛瑪 還為A500 加入了加長版坐墊，而且是670毫米加長升級，配上皮質坐墊，提升愛瑪A500的坐墊的舒適度。我爸140斤的臀部壓上去後，座墊會和臀形完美貼合，而且上面有一些紋理也可以加大摩擦，能有效防滑，即使連續長途騎行車主的臀部也不會有爆臀的痛苦。除此之外，“久騎不累”的關鍵是27°黃金傾角的精益人機設計，傳統電動車的傾角是23- 25°，長時間騎行會導致全身疲勞，愛瑪以27°黃金傾角時A500坐距、握距、腿部呈現最佳比例，保證騎行過程中，肘部、髖部、膝部自由舒展。
▲平穩乘騎動圖GIF
愛瑪電動車的底盤設計是了名的穩，騎起來非常的平穩沒有太大的晃動，愛瑪A500的減震也是非常不錯的，相較於傳統電動車的3級或4級減震，愛瑪A500減震達到五級，這點太不錯了！愛瑪A500 還擁有裝甲式底盤，適合多種複雜路況，防泥防水防沙！測試了一下，坐在愛瑪A500上面，感覺車架非常的穩固，轉向力靈敏精準，沒有鬆散感。平整的硬路上使用，愛瑪A500行駛太平穩了，即使遇上略微不平整的路面也沒有什麼晃動，穩就一個字。
▲過坑動圖GIF
過減速帶或是台階的時候，減震的效果發揮到了極致，機身穩穩落地，完全不會有上下的頓挫感。
除了穩定性之外，我認為電動車最重要的是續航，而不是速度！因為城市一般年輕人都是用電動車趕早晚高峯，這個時候有一個特點，行人多、汽車多、單車多，能20Km/h左右已經打破天了。然而用户其實最擔心的還是“續航焦慮”，愛瑪A500為了解決用户“續航焦慮”，它搭載了60V20AH的電池以及引擎MAX系統，這一套系統由新一代引擎MAX聚能電機驅動系統、金標抗衰石墨烯二代電池、SDS專利智慧動力系、整車LED節能燈組、流體動力降阻設計、低滾阻輪胎技術，以及CES專利制動能量回收系統7大核心技術加持，續航150KM以上，相當於從北京到天津的距離。
續航150KM可不容易，這都是一個個技術相輔相成的結果，首先是新一代引擎MAX聚能電機驅動系統，歷時2年的時間由100多名專家共同研發，可以讓能量傳遞損耗降低15%以上，扭矩輸出提升15%以上，而金標抗衰石墨烯二代電池能量密度提升20%，SDS智慧動力系統和CES專利制動能量回收系統分別突破了電動車行業內里程和爬坡動力無法兼顧的難題。繁繁也實際體驗體驗了一下，雖然時間不夠騎到150km，但騎到20km+，電池電量也就沒見減，可見續航能力之強！我們可以換算一下，日常需要電動車上下班，大概是5公里之內的距離，來回算10公里的話，一週不充電完全沒有問題。這真的是解決了電動車一大痛點，我們再也不需要擔心，每天去給電動車充電了。同時，愛瑪A500全線支持閃充模式，1小時可充滿80%，這個速度也太快了，吃個飯洗個澡就能去拔插頭了，不需要等待慢慢一夜。
當然，我認為安全性也是極為重要的，愛瑪A500 擁有高碳鋼車架設計，優化車體結構設計，有效防腐蝕。同時，出廠之前整車都經過了整車和電機、遙控器、車架、減震器等 CNAS實驗室的嚴苛測試。體驗方面，愛瑪A500 還擁有智能防盜，配備了震動傳感器、陀螺儀，當車輛在設防狀態下，當電動車被碰撞、被強制推動或者跌倒時，車身姿態感應系統能夠發出敏鋭判斷，進行報警處理。
總結：
作為顛覆了傳統組裝車思維的首款“造車”新品，繁繁全面體驗這款愛瑪A500 後，認為無論是產品性能，還是設計、減震、舒適的方面都呈現出了十分出色的表現，而且正中年輕人對電動車續航、品質、外觀的“痛點”。同時，擁有了更年輕化的設計語言，感覺愛瑪A500很像相機裏的“索尼”、新能源車裏的“特斯拉”、吸塵器裏的“戴森”，整個氣質都提升了一波。同時，愛瑪的售後網點鋪設全國，售後保養都比新品牌更加有優勢。如果你最近考慮購買一款電動車，想必這款外觀爆表、性能卓越、乘騎舒適、續航超長的愛瑪A500 ，你一定會非常中意的！