一汽豐田在2020年廣州車展期間發佈了一款定位A+級別的轎車，當時僅公佈了英文名ALLION，並沒有官方宣佈中文名。近日ALLION有了真正屬於自己的中文名——亞洲獅。是不是覺得有一種蹭自家大哥亞洲龍熱度的感覺？其實不然，這是一汽豐田提出的“龍兄獅弟”雙旗艦戰略，看似蹭流量，實則是藉助一個已經在市場中成功的名字方便大家記憶。
亞洲獅出自豐田TNGA架構，雖然坊間總有它是加長卡羅拉的傳言，但亞洲獅在外觀設計語言上更接近亞洲龍，而且內飾無論是做工還是用料都要明顯優於卡羅拉，980mm的後排空間甚至直逼凱美瑞。這種極具針對性的定位，目的就是填補卡羅拉和亞洲龍之間的產品空白，在細分市場中能拿出與競品相匹配的“武器”。
外觀大氣、比例協調
亞洲獅車頭部分承襲豐田家族式設計風格，稜角鋭利的造型搭配艙蓋上4條隆起的“筋線”，營造出肌肉力量感和俯衝的視覺效果，使車頭看上去更年輕、更運動。
視角來到車身側面，亞洲獅並沒有那種硬生生加長後所產生的突兀感，整體比例很和諧，後側的三角窗設計還有點亞洲龍的影子。亞洲獅軸距達到了2750mm，官方宣傳時稱後排縱向空間達到了980mm。
與車頭的犀利不同，車尾造型圓潤飽滿，採用當下流行的貫穿式尾燈設計，ALLION英文標識也放在了尾燈中央。這些設計上的小心思能看出亞洲獅在設計之初，瞄準的就是自家大哥亞洲龍。
本次活動中特意將亞洲獅升起展示了底盤。亞洲獅的底盤封閉性較高，除了為排氣通道預留了散熱區域外，底盤幾乎是封閉的，這樣的設計可以降低風阻，更好的提升燃油經濟性。
亞洲獅在安全性配置上還有一個亮點，全系標配PKSB駐車防碰撞輔助系統，車速在10km/h內時，無論是前行還是倒車，均可識別高度超過1米的障礙物，並可以施加緊急制動，進一步提升駕駛安全。
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內飾檔次與質感有顯著提升
本次活動是亞洲獅內飾首次曝光。從活動現場體驗來看，亞洲獅看上去和摸上去都不像“日系”，內飾質感有着明顯的提升，做工水平和用料都更顯檔次，與同級別競品相比，仍然能佔有優勢。
亞洲獅的內飾在設計上中規中矩，所營造的氛圍也是偏於居家、實用的風格，這也很符合豐田一貫的保守作風。但體現功力之處在於豐田能將內飾規劃的十分合理，且能營造安逸、舒適的乘坐環境。
亞洲獅在豐田家族中率先使用了12.3英寸全液晶儀表，品牌內縱比算是領先了一步，但在與競品橫比上只能算是跟上了時代步伐。儀表UI設計簡潔而且非常易於讀取，就算在陽光下也能輕鬆看清內容。
9英寸中控屏的流暢度和響應速度還不錯，不過在分辨率和顯示效果上還有提升空間。軟件方面，加入了QQ音樂和喜馬拉雅FM在線收聽功能後，多媒體資源更豐富，也更符合當今消費者的使用習慣。
前排為自動空調，通過傳統的按鍵和旋鈕控制，同時空調信息會在屏幕中顯示。看似傳統的設計讓使用更簡單、方便，而且熟悉後可以輕鬆實現盲操作。