換了大屏還漲價不少？新款斯柯達柯迪亞克GT值不值

對於購車者來説，在預算不夠充足的情況下，性能和性價比似乎很難同時滿足，20多萬買一台中型SUV，其大空間和實用性也是多數人的選擇，畢竟相對較大的車身尺寸，也能夠承擔着滿足人們多元化需求的重任。

今天咖哥給大家介紹一款性價比不錯的德系中型SUV，它就是斯柯達柯迪亞克GT。日前，2021款柯迪亞克GT正式開啓預售（以下簡稱：新款柯迪亞克GT），預售價19.69-25.29萬元，共推出4款車型，作為年度改款車型，新車在外觀內飾設計層面和老款車型保持一致，主要變化集中在配置上。那麼新款柯迪亞克GT變了什麼？又值不值得大家購買呢？接下咖哥就和大家聊聊。

由於新款柯迪亞克GT外觀沒有變化，新車造型已經不是秘密，相比柯迪亞克它造型更要運動一些，尤其是採用了溜背造型以及花瓣樣式輪圈讓咖哥印象深刻。具體細節來看，前臉依舊採用的是家族化直瀑式進氣格柵，不過在直瀑下方相較柯迪亞克增加了一道蜂窩狀網格，提升了辨識度。

車身側面溜背的造型配合上揚的腰線，並且在A柱、車頂、外後視鏡以及車尾標識進行了燻黑處理，這也是大家目前提升運動感的常見做法，並沒有什麼新鮮感。車身尺寸上，長寬高分別為4634/1883/1649mm，軸距與柯迪亞克一樣為2791mm，包括和同平台的途觀L軸距也保持一致。

轎跑式溜背設計是該車亮點之一，新車尾部中間採用了"SKODA"立體尾標設計，並且燻黑處理，LED尾燈內部造型採用了鑽石切割工藝的樣式，同時尾部的雙邊共兩出排氣。下方三片式擾流板和右側紅色"GT"徽章都讓它運動感十足。

內飾設計上，新車整體造型依舊延用現款車型的設計風格，將配備全液晶儀表盤，空調控制區由此前機械式更換為觸摸式以及中控大屏由原來8英寸增大至9.2英寸，並搭載最新智慧車聯繫統，這些內飾配置和功能變得更加符合如今年輕消費者的需求。

據瞭解，智慧車聯繫統集成了更多互聯網資源，並且引入了在線服務，語言識別功能也有所提升，可以通過喚醒詞"你好，斯柯達"對智慧車聯繫統進行喚醒，也可以根據個性化的需求為自己量身定製新的喚醒詞，其它功能上也支持CarPlay和 CarLife手機互聯等功能。

座椅將繼續採用一體式運動座椅設計，並使用真皮包裹，雖然該車採用了溜背轎跑造型，但在後排空間表現上也足夠寬敞，並不會對頭部產生太大影響，同時，後排繼續配備了後排出風口、USB接口等配置。

動力方面，新車將依舊搭載分高/低功率調校的2.0T發動機，傳動系統，匹配7速濕式雙離合變速箱，底盤懸架繼續採用前麥弗遜式後扭力梁式獨立懸架的組合。

由於新款柯迪亞克GT並沒有正式上市，具體車型配置參數我們還不能確定，但就已知信息來看，新車在外觀內飾、三大件上和現款車型基本保持一致，重點更多是在車內智能化配置上升級，尤其使用了尺寸更大的9.2英寸中控大屏，多媒體功能也更加豐富。結合新車19.69-25.29萬的預售價格區間，和另一款採用同MQB平台暢銷SUV的途觀L（售價區間：21.58-28.58萬元）相比，起售價格便宜了1.89萬元。但相比在售的柯迪亞克GT起售價格上漲了1.7萬元，頂配車型售價也貴了5000元。

綜合來説，柯迪亞克GT溜背式的外觀造型，不像某些轎跑SUV那樣誇張，更容易讓人能夠接受一些。新款車型雖然在外觀內飾改動較小，但在科技感和車機智能化上有所提升，新增更多實用配置。如果不考慮品牌因素的話，其配置水平還是不錯的。但結合預售價來看，新車還是漲價不少，就目前斯柯達在國內的處境，品牌力的薄弱，這並不是一種好的策略！