不難發現，現在很多車主都比較關注汽油的價格，如今大多數車型都推薦95號油品，雖然燃燒更加充分，也避免了發動機因為汽油品質所產生的積碳問題，但相比便宜幾毛錢的92號汽油，確實讓很多車主苦惱不已。同時隨着新能源汽車不斷普及到市場，更多消費者也是在新能源和純燃油之間無法做出選擇，擔心自己的車會嚴重貶值，又會擔心到了全世界普及電動車，純燃油車無法上路出行。如果此時的你比較關注新能源車型，不如看看本期所要介紹的這款理想ONE，是不是比燃油車更香！
隨着汽車工業不斷升級，中國自主品牌中也出現了很多造車新勢力，理想汽車就是其中一員。在品牌起步的階段，大多數車企都會推出“低端車型”在市場中試水，但理想汽車截然不同，理想ONE市場定位中大型SUV，從產品的價格定位來看，對標車型無非就是大眾途昂、福特探險者，或是同樣新能源汽車的蔚來ES6。但就細看之下，理想ONE廠商指導價為32.80萬元，有着6座和7座可選，而蔚來ES6市場定位中型SUV，且入門售價高達35.80萬元，優惠補貼裸車34.36萬元。很顯然，理想ONE無論是在價格，還是在作為家用車的乘坐實用性，都要凸顯自身的優勢。
在外觀的設計上，理想ONE未來的市場定位多以家用車為主，即便是身材尺寸碩大，但也營造出了穩重的視覺效果。不同於其他新能源汽車，理想ONE有着進氣格柵，亮黑的網格中網搭配亮黑色的橫向線條，更為增添了外觀的運動感。車頭、車尾都採用了貫穿式的燈光，遠近光全系標配LED光源，更為凸顯外觀的科技氛圍。來到車身側面，整個車身的線條極為豐富，同時前後輪廓造型突出十分明顯，再配以20寸的輪胎，外觀的運動元素極為豐富。
來到車內，相信任何一個人都會被中控台的“四聯屏”深深吸引，要知道奧迪Q7也才只有三塊屏幕。理想ONE的中控屏一直延伸到副駕駛座椅，因為車機系統帶有車聯網和OTA升級功能，像是愛奇藝、QQ音樂、地圖都可以在線使用。空調系統的調節也採用觸控操作，車內的實體按鍵寥寥無幾，科技感的營造十分出色。內飾的用料做工足以媲美豪華品牌，經常接觸的部分均是軟性材質，車門把手採用了亮色鍍鉻，多功能方向盤採用真皮包裹，觸感上的高級耐人回味。
在尺寸方面，通過外觀造型就能夠看出理想ONE的車身尺寸並不會遜色同級別主流，車身長寬高分別為5020/1960/1760mm，車身長度比福特探險者更長，軸距長度達到了2935mm，無論是6座，還是7座，乘坐空間幾乎堪比商務車。最為值得點評的還要數理想ONE的座椅，副駕駛座號稱“女王副駕”，第二排座椅也支持多角度調整，較為平躺的姿勢，看着主機屏幕播放的影視劇，長途自駕能夠打發時間。
在動力方面，理想ONE並非普通的新能源汽車，而是採用增程式。前後搭載雙電機，搭載三元鋰電池，在純電動模式下可以行駛180KM，足以滿足日常駕駛的需要。新能源汽車最大的弊端就是續航！理想ONE還搭載了1.2T三缸渦輪增壓發動機，主要功能為電池組充電，從而提升續航里程。理想ONE百公里加速實測成績時間為6.36秒，動力堪比3.0T發動機，同時理想ONE標配電動四驅，顯然跋山涉水不在話下。
總結，對於新能源汽車，很多消費者都是抱有持幣觀望的態度，但就理想ONE的市場銷量表現來看，今年前十月已經累計銷量18956輛，10月份賣出3692輛，銷量代表着理想ONE的市場人氣。外觀沉穩而又不失運動，內飾科技感豐富且乘坐空間富餘，動力輸出堪比燃油車，且有着超長的續航能力，會在市場走紅是理所當然。對理想ONE各位車友還有哪些看法，歡迎在評論區交流。