一汽紅旗每月銷量超2萬輛，超越雷克薩斯，紅旗H9成國產驕傲
説起國產自主品牌來，銷量上，吉利汽車，長城汽車，長安汽車，奇瑞汽車，比亞迪汽車的銷量都超過4萬輛，一汽紅旗卻直到2020年8月份，才月銷超過2萬輛，不過在國人眼中，一汽紅旗這2萬輛的月銷，卻意義十分重大，意味着我國在豪華品牌上真正有了立足之地。
從銷量表中可以發現，一汽紅旗的銷量一直在增長，而且漲勢也喜人，對國人而言，更重要的是，紅旗H9這款30萬的豪車，在10月銷量達到了2704輛，而這款車依舊在進行產能爬坡，產能不足嚴重限制了其銷量，否則其銷量估計可以突破更多。
一汽紅旗作為我國自主品牌中的豪華車品牌，比起長城魏派，奇瑞星途，吉利的領克，顯然更容易讓人接受，畢竟這個品牌擁有着獨特的情懷加持，最主要的是如今雖然紅旗並沒有像吉利汽車那樣營銷，但是不可否認的是，一汽紅旗在豪車品牌中的技術實力，是國內第一。
在紅旗H9上市後，引起了長時間的轟動和熱度，銷量也是一直在增長，甚至出現了需要加價提車的現象，憑藉其2.0T和3.0T的發動機，配合那超越奧迪A8的顏值，奢華而不失穩重的內飾，吸引了不少客户，如果不是因為產能受限，相信總銷量不僅僅是6000多輛。
紅旗汽車如今銷量最好的車型，當屬紅旗HS5和H5，這兩款車在十六萬以上的區間，是國產自主品牌中銷量最高的車型，其中紅旗HS5在10月銷量突破1萬輛，今年總銷量也突破9萬輛，成為國產豪華SUV中當之無愧的老大。可以説紅旗汽車，打破了國產車的價格天花板，讓國人也認識到了，國產汽車並不是只有在10萬以下轎車和十萬級的SUV區間稱王，在豪華車品牌中，也是能有自己的成就的。
而新的SUV車型，紅旗HS7，作為一款衝擊30萬售價的SUV車型，對標的沃爾沃XC60和凱迪拉克XT6，這款車無論是配置還是做工顏值上，都不輸任何豪華品牌，獲得了不少車主們的交口稱讚，雖然沒有紅旗H9那樣高的熱度，但是卻並不妨礙國人的喜愛。紅旗汽車如今在銷量上已經超越了沃爾沃和捷豹路虎，逼近凱迪拉克和雷克薩斯，大家覺得在明年，紅旗汽車能超越這兩個豪車品牌嗎?
從銷量表中可以發現，一汽紅旗的銷量一直在增長，而且漲勢也喜人，對國人而言，更重要的是，紅旗H9這款30萬的豪車，在10月銷量達到了2704輛，而這款車依舊在進行產能爬坡，產能不足嚴重限制了其銷量，否則其銷量估計可以突破更多。
一汽紅旗作為我國自主品牌中的豪華車品牌，比起長城魏派，奇瑞星途，吉利的領克，顯然更容易讓人接受，畢竟這個品牌擁有着獨特的情懷加持，最主要的是如今雖然紅旗並沒有像吉利汽車那樣營銷，但是不可否認的是，一汽紅旗在豪車品牌中的技術實力，是國內第一。
在紅旗H9上市後，引起了長時間的轟動和熱度，銷量也是一直在增長，甚至出現了需要加價提車的現象，憑藉其2.0T和3.0T的發動機，配合那超越奧迪A8的顏值，奢華而不失穩重的內飾，吸引了不少客户，如果不是因為產能受限，相信總銷量不僅僅是6000多輛。
紅旗汽車如今銷量最好的車型，當屬紅旗HS5和H5，這兩款車在十六萬以上的區間，是國產自主品牌中銷量最高的車型，其中紅旗HS5在10月銷量突破1萬輛，今年總銷量也突破9萬輛，成為國產豪華SUV中當之無愧的老大。可以説紅旗汽車，打破了國產車的價格天花板，讓國人也認識到了，國產汽車並不是只有在10萬以下轎車和十萬級的SUV區間稱王，在豪華車品牌中，也是能有自己的成就的。
而新的SUV車型，紅旗HS7，作為一款衝擊30萬售價的SUV車型，對標的沃爾沃XC60和凱迪拉克XT6，這款車無論是配置還是做工顏值上，都不輸任何豪華品牌，獲得了不少車主們的交口稱讚，雖然沒有紅旗H9那樣高的熱度，但是卻並不妨礙國人的喜愛。紅旗汽車如今在銷量上已經超越了沃爾沃和捷豹路虎，逼近凱迪拉克和雷克薩斯，大家覺得在明年，紅旗汽車能超越這兩個豪車品牌嗎?