預算40萬購置豪華品牌轎車，基本上都是在BBA之間徘徊了，寶馬5系，奧迪A6L，奔馳E級是絕大多數人購車時的首選。在這裏就不贅述它們之間的區別了，直奔主題，寶馬525Li和奧迪A6L 45TFSI該如何選？
大家好，我是本期《車主報道》的車主。今年的11月份入手了一輛寶馬525Li M運動套裝，裸車價39.8萬，全款落地44.8萬左右，包括3.5萬的購置税，5300多元的保險。為什麼會選擇這款車呢？之前開的是奧迪A4L，對奔馳E級敢愛但是不敢碰，換車本來打算換寶馬530Li，但是寶馬的優惠最近收緊不少，而且等車時間也比較長。所以就又回到奧迪上，各種對比A6L和寶馬5系，我的預算可以買到奧迪A6L 45TFSI，配置和動力都不錯，但是寶馬只能買到525Li，又開始各種糾結。直到老婆説換個牌子開吧，我都坐膩了，這才鐵了心買寶馬。
目前行駛了1560多公里，比較滿意的地方是車內的空間比較大，行駛品質不錯，動力也可以，相比較奧迪A6L而言路上“撞衫”的概率比較低，新5系開在路上回頭率還是比較高的，熔岩尾燈很帥，整體風格很年輕，這袋5系30歲以下的人開挺合適，以上的直接開7系吧。當然，這代奧迪A6L的外觀也很帥，除了穩重之外也很動感。
11月3日提的，白外紅內，是自己最喜歡的顏色。另外，中控的屏幕變大了，看起來更爽了，配合中控的旋鈕特別好用，玩起來質感不錯。至於這個ID7系統，沒有太大的感覺，比起奧迪A6L的系統稍微簡單一些，但是A6L的觸感感絕對是業界一流水準。所以，用起來兩款車各有優劣，喜歡哪個選哪個就好。
配置方面差異較大，A6L 45TFSI臻選動感型，雖然是入門版車型，但是標配了360度全景影像、分段式電動天窗、全車無鑰匙進入等實用性配置，而寶馬525Li相比之下就要遜色一些了，只是倒車影像和電動天窗，無鑰匙進入功能需要選裝。也不用説寶馬不厚道，這就是市場規律，供不應求自然逼格就會提高，而且開出去自己的心態也會不一樣，之前寶馬優惠大，開出去總覺得比奔馳矮半截，現在優惠小了，開出去心裏上也有了較大的優勢。平心而論，寶馬的品牌比奧迪還是要高那麼一點點的。
動力部分是大多數人糾結的一點，包括我也不例外，如果奧迪的發動機參數標個250多匹估計也就不考慮寶馬了，但是224匹的馬力不上不下，比起530Li有着30多匹的差距，但是也只比525Li只多了30匹，所以寧願犧牲一些動力也要為品牌買單。平常的使用過程中，525Li的動力還是夠用的，大部分的路況都是城市道路，走走停停，184匹是足夠的。偶爾激情一下，雙spor模式還能帶給你比較強烈的推背感，個人比較滿意。
不太滿意的就是內飾光滑太容易吸灰了，一個星期至少擦一次。另外就是胎噪有點明顯，當然比起30萬以下的車要好很多，只不過和自己的預期有點差距。S擋模式下頓挫比較明顯，希望過了磨合期會好一點。
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