紅旗H9的到來讓我們對紅旗品牌再一次刮目相看，目前紅旗H9的月銷量已經接近三千台，對於一輛起步價就在三十萬以上的自主品牌轎車來説，這是前所未有的好成績了。意在全面復興的紅旗品牌在H9之後又要繼續推出新車型了。
在2020年廣州車展上，紅旗帶來了加長版的 紅旗HS7，命名為紅旗HS7+。新車前臉部分和普通版保持一致，犀利的大燈和霸氣的中網格柵營造出了強大的氣場，完全不輸攬勝、Q7這些豪華品牌的大型SUV。
這輛紅旗HS7+的重點在於加長的車身側面部分，和紅旗H9+類似，也是採用的B柱加長方式，而且加長幅度很大，相比普通版軸距加長了500mm，讓原本就很大的車身更加修長龐大，超過3米5的軸距已經達到了全尺寸SUV的級別了。
車尾部分，這輛加長版的紅旗HS7+在大的造型上和普通版一樣，差別僅在於HS7+的尾標。整個車尾的造型是偏方正的輪廓，尾燈造型和大燈相呼應，視覺效果很犀利，後槓底部兩個很大的排氣管氣勢十足。
內飾部分才是這輛紅旗HS7+的核心亮點，加長的500mm不僅帶來了更奢侈的空間，在細節裝飾上新車也更加豪華。前排在方向盤、中控台以及車門內飾等位置使用了大量玫瑰金色的裝飾，看上去給人很強的奢華感。
最重要的當然就是後排了，加長版採用的是2+2的座椅佈局，空間就不用説了，關鍵是豪華舒適性的配置，首先，新車在前排座椅後面帶有前後排之間的隔斷，整個隔斷基本都被一塊尺寸巨大的大電視覆蓋，給後排帶來了影院級的感覺。
動力部分，從實車50TD的尾標來看，搭載的是3.0L V6機械增壓發動機，最大功率248千瓦（337馬力），峯值扭矩445牛·米，與之相匹配的是一台8速手自一體變速箱。
總結：加長一直以來就是紅旗品牌車型的傳統，不僅能夠提升豪華舒適表現，也能夠提升品牌形象。而這輛大幅加長之後的紅旗HS7+不僅外觀更加龐大，內飾的豪華氛圍也確實挺震撼的，甚至不輸勞斯萊斯、邁巴赫這個級別的後排表現，這也是自主品牌豪華車型的一個新高度。
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