轎跑造型+238馬力=吉利星越？

吉利星越是吉利旗下首款基於CMA模塊化平台打造的跨界運動SUV，也就是咱們傳統意義上的轎跑型SUV，並且這台車剛剛推出的時候，國內還沒有幾台真正意義上的轎跑型SUV。

圖中的車型為高能版 350T 馭星者AWD，車身採用了不少黑色飾件進行裝飾，格柵內部也帶有一條紅色的線條勾勒，可能有朋友會説這又是頂配的套路，但吉利還算是比較厚道，在1.5T版本上市之前，這個套件是全系標配，現如今是2.0T版本車型配備這樣的套件，1.5T的車型的差別也就是沒了紅色飾條。

車身側面造型是星越的重點，並且這台車的側面設計可以説是比較和諧的，因為現如今不少廠家都是把傳統的SUV的尾巴直接砍掉一半，車頂到車尾的過渡比較直接，並沒有將車頂線條下滑，所以相當生硬，讓你一眼就能看出這是個改造後的產物，而星越就是贏在了線條過渡流暢上。

既然是轎跑SUV，那麼還是得和運動掛鈎，在車尾最能體現運動的就是這個雙邊共四出的排氣，不論什麼車加上，瞬間心理馬力就得漲10匹，而星越的尾部比較厚重，是“一刀切”的造型，所以整體看起來比較有肌肉感。

內飾部分，為了體現現代和運動，車內整體採用了黑色作為主基調，內飾板也採用了鋁合金拉絲質感的飾件，不對稱的中控台也是在時刻告訴駕駛者，這是一台運動型的車，你有238馬力，可比什麼奇駿厲害多了。

星越全系搭載了GKUI吉客智能生態系統，其實現在的自主品牌車型相比於合資品牌車型，在車機系統上更加先進和智能，許多合資品牌也滿滿發覺到這一點，紛紛和一些互聯網公司合作，才能追趕上自主品牌，這套GKUI吉客智能生態系統的確比較方便，並且在大家關心的流量方面，首任車主享受終身免費基礎流量。

座椅部分，採用了偏運動造型的座椅，並且座椅造型看起來並不LOW，採用了皮質和翻毛材質搭配，還有紅白兩色的縫線。

扶手箱的材質也採用了翻毛材質，造型看起來也非常戰鬥，這些小細節也比較用心。

後排地板有一定的凸起，後排頭枕帶有兩側的護翼。

提供1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機，其最大功率分別為177馬力和238馬力，峯值扭矩為255牛·米和350牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱（1.5T）和愛信8速手自一體變速箱（2.0T）。