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近日，據海外媒體報道，蘭博基尼CEO史蒂芬．温克爾曼（Stephan Winkelmann）表示，2022年將會是這家老牌超跑製造商提供純燃油動力車型的最後一年。
按照計劃，蘭博基尼將會在今年發佈四款新車，其中不僅包括V12發動機的告別之作（目前具體車型名稱尚未確定），此外Aventador這款“大牛”的繼任車型也包括其中。不過，這四款車型發佈的具體時間表和任何細節尚未披露。
↑ 蘭博基尼CEO史蒂芬．温克爾曼（Stephan Winkelmann）
儘管在全球疫情、芯片荒和經濟低迷的多重影響下，不少車企的業績有所下滑，但温克爾曼接受採訪時表示，蘭博基尼在2022年迎來了“完美開局“。在剛剛過去的一年中，這家公司向全球客户交付了8405輛新車，其中SUV車型Urus貢獻了近6成的銷量，全球銷量5021輛。
↑ 蘭博基尼Urus
與此同時，蘭博基尼為了儘快完成電動化轉型也投入了大量的研發資金。據報道，這家公司已經投入了15億歐元用於研發插電混動車型，首批量產車型最早將於2023年交付，而純電動力的蘭博基尼車型也將於2025年問世。
↑ 蘭博基尼Aventador LP 780-4 Ultimae
可以肯定的是，背靠大眾集團的蘭博基尼未來將堅定不移的開啓全面電動化的革新之路，温科爾曼透露目前首款蘭博基尼純電車型的設計工作已進行到了收尾階段。此外，一款擁有四門、適合日常駕駛的純電蘭博基尼也被提上了日程。
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