情懷不斷檔！似乎斯巴魯品牌總能隔三差五給到全球車迷驚喜，眼瞅着BRZ、森林人和傲虎這些主力車型先後完成了升級換代，這次終於輪到WRX系列迎來第五代車型。全新WRX身上依然滿懷實力與談資，其基於斯巴魯全球化架構（SGP）打造。雖大體看來和前作較神似，實際卻已是脱胎換骨。
外觀很有斯巴魯最新一代的家族設計特徵，如格柵和燈組造型基本與全新LEVORG（國內稱力獅）同源，當中頭燈多了幾個折角更顯鋒鋭，而發動機蓋上分標誌性的進氣口得以傳承，無形間透露了滿滿的性能氣息。與此同時，全套唬人的包圍套件也更具戰鬥格，各恰到好處的黑化也平添了層次美感。
全新WRX的側身幹練有神，而塑料外擴式輪眉頗有賽博朋克風情。另外，車尾彷如有種四門版BRZ的即視感，相熟的雙L型尾燈組出現在了新車上，搭配下方層次立體豐富的擾流套件和雙邊共四出式排氣佈局，可以説滿足齊客户羣對性能的多種視覺想象。
有姿態還有情調，新車內飾已經不再是當年那個只知曉強調操控的極簡，全新WRX與時俱進配上了縱置11.6英寸中控大屏，且車內增加了更多縫線勾勒和軟質材料的應用來提升檔次感。另外，讓車迷和粉絲可以放心的是經典元素全都在，像三輻式方向盤、機械儀表、短小精悍的換擋桿均保留了下來。
結構方面，新車相比前作特別針對整體抗扭剛度提升了28%，而重心受益於平台架構優勢得到進一步降低。至於動力規格和參數指標部分，全新WRX搭載2.4T水平對置發動機，最大功率275PS和峯值扭矩349N·m，傳動系統則匹配6速手動和可模擬8速的CVT無級變速箱。此外，該車還裝備有斯巴魯看家的拿手絕活四驅系統。
編者説
斯巴魯品牌在車迷心中的地位之所以能夠經久不衰，很大程度上源於對駕駛樂趣的執着追求。雖本回還是沒見到任何關於極致性能版本STI的信息，但隨着全新WRX到位，基本標誌着斯巴魯無論性能向還是常規產品線都已完成更新，豐富可選項這對全球市場的消費者自然是件好事。不得不讚，即使被冠以技術宅標籤的斯巴魯真心要比同屬日系陣營的馬自達精明許多，好歹懂得保持住推新節奏來刷聲量和熱度，妙哉。