前幾天，昆明一網友曬出了兩張公交司機坐在駕駛室內吃飯的照片，稱照片拍攝於中午，當時公交車正在路口等候信號燈。照片發出後，網友褒貶不一，有的認為公交司機職業忙碌、辛苦，吃飯和上衞生間都要“挑時間”，而有的則認為，等紅燈的時候吃飯存在安全隱患，並且也不利於健康，拿啥錢就要幹啥活，開車吃飯是不負責任。（7月10雲南網）
熟知公交行業的人都知道，公交司機每天連續工作幾個，或十幾個小時都不下車的現象並非個例，他們駕車是掐時掐點，你停靠時間長一些，可能就意味着在路上跑快一些，把損失的時間給奪回來。
俗話説：人是鐵、飯是鋼，一餐不吃餓得慌。於是，很多公交司機在確保乘客按時坐車的同時，通常都是在忙裏偷閒把自己的就餐問題給解決掉。像公交司機等燈吃飯也是一種常態，沒引起媒體關注之前，乘客也是見怪不怪。
然，對於這樣一種工作常態，有人在為公交車的安全在擔心，也有人在為公交司機的身體健康在着想。那麼究竟誰來化解公交司機等燈吃飯的困境呢？
因此，筆者認為，公交司機開車安全與否，首先要取決公交司機自己的精神狀態和身體健康是否良好？假如公交司機吃不好休息不好，其精神狀態必然遭到影響。如此這般，又如何能保證他所駕駛的車輛安全萬無一失呢？所以，當前我們關注公交司機等燈吃飯，最為核心問題還是，如何維護好公交司機合理合法的休息權。
我國《勞動法》規定，勞動者每天工作時間不超過8小時，平均每週時間不超過44小時；加班需要與勞動者協商，最多每天不超過3小時，每月不得超過36小時。然而，從現在很多城市公交車駕駛員的實際工作時間來看，他們遠遠超出了《勞動法》所規定的範圍。
由此看來，要想化解公交司機等等吃飯的困境，還需多方發力。首先是勞動監察部門要變被動為主動，履行和發揮好主管職能部門的作用，對不守法不守規的責任單位和個人都要有相應的措施予以處罰。其次，單位和駕駛人員也要本着為自己和他人的生命健康安全着想，合理安排好公交司機工作時間，以及公交車的班次銜接，以便切實解決好公交司機等燈吃飯的現實困境。（張維）
公交司機應該是特殊工種～～～～～～
為何公交車駕駛員猝死的新聞事件再而三發生？
（ps：照片掛牆上的光榮我們不要）
越來越多人發出這樣的疑問！
為了方便老百姓出行，公交集團推出了開新線路，加車延長收車時間等服務。如此一來，就需要更多公交車駕駛員，公交車駕駛員人數缺口在不斷增加。（因為職業辛苦沒有尊嚴根本招不滿，沒人願意來公交）
因為人手不足，企業只有挖內部潛力，強調公交車駕駛員加班（完不成公里數，工資少擇大幾百，甚至上千），所以超長時間工作是常事。
因為路堵，他們不敢喝水，還飽受高血壓胃病、頸椎病、腰椎病等因職業帶來的非職業病困擾。越來越多的公交車駕駛員發出這樣的呼聲：我們太累了，幹不到60歲身體就垮了，希望納入特殊工種提前退休。
有些公交集團每兩年給駕駛員體檢，從體檢的情況來看，絕大部分公交車駕駛員，超長工作時間亞健康，都有胃病、頸椎病和腰椎病等病，50歲以上的更有高血壓和糖尿病等慢性病。
公交車駕駛員到了55歲以後，體力和反應肯定會有所下降。加上公交集團追求零投訴，投訴一律扣錢，駕駛員的精神壓力山大。
將心比心，公交公司應當讓這部分人轉崗，但這個羣體數量不少，沒有這麼多後勤崗位可提供。怎麼辦呢？～～～～～～
據網上資料，對特殊工種的認定是30年前的事。當時，將長途客運汽車駕駛員納入了特殊工種。
但是，隨着時代的發展，市區外的高速公路四通八達，長途客運駕駛員的工作環境日趨好轉，已經不用進入主城區，都是高速公路；
相反，私家車的普及，主城內越來越擁堵，公交優先，口頭上喊，實際並無優先權，每年公交駕駛員被罵被打，屢見不鮮，公交駕駛員的工作環境糟糕。
呼籲“相關政策也應該與時俱進，將公交車駕駛員納入特殊工種。”（尼瑪説的都是淚）～～～～～～
以下為網友評論：
網友“手機用户13318081178”：公交司機太辛苦了，強烈贊成轉為特殊工種
網友“Wangko”：司機本身就是特殊工種不然考什麼證啊誰想來就來唄！主要是有關部門沒把司機當特殊工種，他們一句話多少人倒黴。
網友“冰吻44167217”：堅決支持的舉手！
網友“駿馬長弓”：開了幾年公交車之後才知道開車是多麼的累，一天十幾個鍾，高度緊張，受氣又工資低。
網友“濟南公交資訊”：同意
網友“韭菜人生”：小編過來領獎金，説得非常正確！
網友“海闊天空183492349”：支持
網友“老陳165563006”：難道就你們公交車辛苦嗎？你們算特殊工種，那哪些常年在外奔波，一天開十幾個小時的大貨車司機呢他們應該算什麼工種，還有天天在野外工作，為了祖國的石油工業做出貢獻的人應該算什麼工種，當然你們也辛苦公交車一天一天的為城市人服務，不過你怎麼比也不可能比哪些真正在野外工作的人，
網友“風覽羣山”：請問在中國，哪個行業的人不辛苦？
網友“用户59742982501”：的確該給公交司機算特殊工種，他們早出晚歸，精神壓力大，有關部門應該引起高度重視。
(2017-07-08)
曾經的金飯碗公交司機，如金很多地方都缺人，是什麼原因導致的呢？ 據我所知，公交司機上一休一，一天十多個小時吧，而且長期坐着，對以後肯定落下職業病，而且一趟車過去兩個小時吧，上廁所都難，吃飯也匆匆忙忙
不過好在它還是事業單位，對於那些需要養家餬口的人來説，迫於生活的無奈只能堅持，而現在的年輕人，不想這樣度過一生，那是因為他們還沒有成家，沒有責任感，所以不願意幹這行
有做公交司機的朋友們歡迎補充不足或修正，謝謝
(2017-07-04)