即便對於我們這些混跡於車圈的人來説，捷尼賽思都是一個無比陌生的品牌，更別提還沒在國內上市的捷尼賽思GV80，定位車的這台SUV，到了國內什麼表現還真説不好。
此前，捷尼賽思發佈了一款全新中大型產品GV80，從產品定位上來説算得上體系內的中大型車，根據相關媒體報道，其車身尺寸達到了4945/1975/1715mm，軸距為2955mm，尺寸表現達到寶馬X5一級，而其在韓國指導價遠超6000萬韓元，摺合起售價達到40萬左右。
從定位上來説，其不折不扣是一台豪華SUV。
GV80的豪華事實上並不是説説這麼簡單，從產品上來説其代表了韓系車最高造車工藝，無論是設計還是用料，在基礎基礎襯托上都能夠帶來出色的吸引力，而現代集團對於GV80的打造也不遺餘力。
無論是雙幅方向盤的設計還是門檻的按鍵佈局，都能夠看出在設計上，韓系車發揮了自己的最佳水準，且隨着豐富配置的植入，這台車在本土已經吸引了人士的眼球。
作為尺寸接近5米的中大型SUV，GV80也保證了基本的乘坐表現，2955mm的軸距以及1975mm的車身寬度使得整體帶來極為出色的乘坐表現，雖然當下無法體驗整車，但根據此前韓系車的整體表現以及外媒反饋，從乘坐表現上來説，GV80並不遜色於同指導價其他豪華車。
至於動力系統方面，其將會搭載一台3.0T動力系統，從目錄上分析其最大馬力達到320Ps，最大功率達到235kW，匹配一台8AT變速箱，而這套動力系統匹配的是適時四驅系統，整車整備質量達到2270kg，百公里綜合油耗達到11.1L，其中市區百公里綜合油耗達到15.3L，而郊區百公里油耗達到8.7L百公里。
從這套動力表現來看，GV80性能裝備不遺餘力，當然除了3.0T版本之外，還有2.0T車型可選。
事實上對於一個全新豪華品牌來説，最大問題在售價，韓國賣到40萬的GV80，引入國內價格將會上漲，那麼對於一台中大型豪華SUV來説，其在市場中的優勢可能就那麼足，畢竟當下奧迪Q5以及沃爾沃XC90價格已經降至55萬左右，如果價格再上調的GV80，將會縮小與沃爾沃、寶馬、奧迪的差距。
對於一個豪華品牌來説，最大的吸引力不是產品而是品牌，那麼對國內相對陌生的品牌來説，能否在市場中獲得較好的銷量表現呢。