最近，特斯拉市值飆升，一路破了3000億美元，成為世界市值第十的公司。雖然之後其又回落到2776億美元，但依然遠遠超過了底特律汽車三巨頭的市值，鋭氣確實無法阻擋。
實際上，由於股市是更預見未來的，所以有時候市值會先於企業在市場的表現，投資者而會給企業一個穩定的時間，讓企業通過2-3年迅速達到這一市值，然後再預估企業新的成長空間。
當成為2700億美元市值的公司的時候，特斯拉接下來可能變成一個八爪魚，比如電動摩托、電動無人機、電動機器狗等等，都説不定會成為其計劃的一部分，偶爾出現也不會讓人驚奇。
試想一下，開着皮卡來到峽谷或者河流邊緣，釋放無人機，在車內屏幕遙控無人機是一種什麼體驗，相當棒的體驗吧。而包括房車，山地車等等酷炫的設備，特斯拉會不會去做，也都是一個問號，或者我們的想象力不夠。
由於向皮卡擴展得十分迅速，很可能接下來出現一個態勢，就是家裏的設備，以蘋果為潮流，而出行或者户外的設備，以特斯拉為潮流。
但在5年前，潮流還是在蘋果這裏，蘋果勾畫的場景是，大家拿着iPad，來到户外，在帳篷裏收看各種網上內容，還用手機拍下星空，但特斯拉直接將你帶到現場。
同時，由於有了車這個載體，包括音響、電視、5G等設備都可以放上，這個不是難事。此外，還有大幅提升生產力，降低能耗的特斯拉卡車，也是很酷炫的。
而在國內，評價君也發現討論特斯拉的人很多，包括什麼時候有Model Y，什麼時候有磷酸鐵鋰版Model 3，Model 3會不會降價，以及跟特斯拉相比的比亞迪漢、廣汽V、蔚來ES6等等。
但是，評價君發現基本沒有人討論iPhone 12，即使説知道iPhone 12 Pro會有LiDAR激光雷達，也沒有人討論。因為即使蘋果廣泛應用虛擬影像結合在現實生活場景中，大家也不會有所意外。
接下來很有可能發生的事情，就是不止是25萬元消費能力的消費者會在思考特斯拉，其還會提供15萬元的設備，甚至2、3萬的設備，就像其在國外推出的火焰噴射器一樣。
所以，蘋果和特斯拉的交集不會很遠，也許幾年後就會出現，而一旦出現交集，可能對蘋果是一個很大的挑戰，畢竟很多年前，蘋果也是以新人的姿態站在諾基亞、MOTO面前的。
很顯然，蘋果不能再滿足於自己的小屏設備了，進入出行領域變得更為緊迫了。