五菱又一新車爆款，預售1周訂單破萬，起售還不足3萬，要啥自行車

　　最近五菱汽車再次登上熱搜榜，不過這次和汽車的關係並不大，因為五菱賣起了螺螄粉，這一深受各地年輕朋友喜愛的小吃，沒想到還會出現在一個汽車廠商旗下，而這也確實驗證了年初五菱説的那句話：人民需要什麼，五菱就造什麼。這一理念無疑是偉大的，想要將之實現確實很有難度，但是從五菱宏光PLUS到口罩，再從不久前專為地攤經濟準備的創業車以及更跨界的螺螄粉，我想五菱確實通過自身行動踐行了自己的誓言。而如今，為了更好的滿足消費者需求，我們又見到了一款“人民代步車”。

　　相信對五菱有關注的朋友已經猜到了我們要説的這款車的名字，它就是宏光MINI，一款走街串巷利器的“小神車”，它早在5月28日就開始預售，官方給出了2.98-3.88萬元的預售價區間，所以在這款車開始預售的短短一週時間裏，訂單數就突破了萬台，成為五菱旗下的又一準爆款。按照五菱官方給出的數據，宏光MINI在預售後的當天，訂單約合每分鐘1.8輛，由此可見宏光MINI在多數消費者心目中的地位。畢竟不足3萬就能買到一款大品牌的代步車，還要啥自行車？

　　那麼咱們得先來了解一下宏光MINI這款車的一些特點，尤其是對於初次和它見面的朋友來説更是重要。首先，宏光MINI EV是一款純電動微型車，採用了雙門四座佈局，而目前該車全系僅提供3款車型，預售價格為2.98-3.88萬元，其中頂配車型續航為170km，而其餘兩款車型續航為120km。雖説續航不同，但是電機功率一致，並且全系均為後置後驅佈局，其次就是尺寸，2917*1493*1621mm的長寬高和1940mm軸距，完全可以滿足它日常代步的基本需求，但我們也認為四座佈局確實沒啥必要。

　　接着咱們來了解一下這款車的外觀，因為宏光MINI EV算是五菱針對乘用車市場打造的首款純電動車型，它更多的是用於日常代步，所以得滿足一定時尚感。而從整車輪廓來看，我相信這款車很容易讓人想起自己兒時的汽車模型，因為在很多90後的記憶中，玩具車都很喜歡直來直去的線條勾勒車身，不過五菱把這種設計語言稱為切邊幾何，雖説很是簡單但勝在男女老少皆宜。而且別看它提供四座佈局，可是採用了雙門設計，會讓年輕消費者更滿意，畢竟方正又時尚的設計不可多得。

　　其實簡潔也只是針對線條而言，如果組合在一起，其實宏光MINI EV給人的感覺還是非常時尚，像矩形元素的車頭配合紅色五菱logo就很有辨識度，黑色飾板的出現讓它有種不是純電動車型的錯覺，包括下保險槓的設計，也同樣是偏向燃油車型的風格，但是全系鹵素光源沒什麼驚喜，可想想它頂配不足4萬的價格，有啥毛病？而且車身顏色十分豐富，像白色、粉色、金色以及藍色都有提供，對於女性用户而言，藍色和粉色絕對是無法拒絕的誘惑。再就是12寸的雙四幅式輪圈，放在宏光MINI EV身上剛剛好。

　　內飾部分和外觀風格是一樣的，都是以簡潔實用為主，還是五菱熟悉的定位，像中控台基本沒有什麼花哨設計，甚至連中控屏都被取消，貫穿式的空調出風口和空調按鈕等設計，初次上手也是零難度，當然配色上還是很有驚喜，黑白拼接以及橙色點綴，同樣是很好的滿足了年輕消費者需求。不過內飾用料還是以硬塑料為主，好在中高配車型還有液晶儀表，標配的ESP電動助力轉向系統以及ABS等功能，也都可以更好的滿足日常使用需求。

　　那最後一個環節，這款售價3萬左右的小車開起來感覺如何？其實選擇這個價位車型的消費者，肯定明白自己的需求，就是日常代步，接送孩子和買菜可能是唯一的附加選項。所以抱着這個心態的時候，你會發現它170km續航足夠使用，因為一般城市通勤每天最多也就是50km，三四線城市可能15km就頂天，這麼一算幾天充一次電肯定是非常合適，而且支持家庭接地線的220V三插電源，省去很多買車後的麻煩。至於27馬力的電機，只要你敢深踩電門，坐三個成年男子的前提下，0-60km/h也是非常迅速。

　　總結：相信當你看完上述介紹之後，會對宏光MINI EV好感大增，對於那些剛畢業的大學生、全職媽媽等身份的消費者，它給了你一個無法拒絕的理由——價格。不足3萬買台代步車，避免風吹雨打，而五菱品牌的可靠性更是無需多言，所以才會有這麼多消費者已經下單，而你還在等什麼？