地處沿海的廣東，美不勝收的海景令人流連忘返。但在廣東想看海也不一定要去海邊，其實每年的夏季廣東部分城市的市民在市區內就能欣賞到“海景”。而在5月23日凌晨，一場聲勢浩大的暴雨就讓廣州瞬間切換至“看海”模式。
經受完暴雨侵襲後的廣州，市內水位飛速上漲致使城市交通體系大受打擊，人們正常的生活、工作、上學節奏被徹底打亂。看見市內內澇嚴重的廣州，不少網友調侃道“什麼勞斯萊斯、賓利在暴雨過後的廣州都是浮雲，只有一艘衝鋒舟才是真理”！
“兇猛”的暴雨影響的不僅是城市交通體系，停放在外的汽車也成了“受害者”，雨水的浸泡讓一輛輛正常的車輛慘變為泡水車。一時間泡水車也成了車市的熱議話題，旋即網上便流傳出很多有關泡水車開賣的價格表。
3500元的卡羅拉，46000元的奧迪A4L，不少囊中羞澀的消費者看到了將心儀已久的愛車帶回家的機會。但教授在此奉勸各位意欲上車的消費者不要被低價的迷惑，這些泡水車還是不碰為妙！
所謂的泡水車就是車輛被泡在水中，而根據泡水的程度可以劃分為三個等級。等級一：水只淹至車輪，但沒上升到發動機的層面屬於浸水；等級二：水位超過了發動機，並且水已經入侵車內淹至儀表台屬於泡水；等級三：水淹沒過車頂，車輛完全淹在水中屬於淹水。
一般而言，浸水的情況較為普遍，尤其是在雨量充沛的地區，只要車輛不是長時間浸泡在水中，再加上在出廠之前廠家也會針對積水情況對車輛進行相應的密封性測試，所以短時間的浸水基本不會對車輛造成太大的傷害！
至於淹水車，由於水已經完全淹沒過車頂，水對車輛的傷害是全方位的，即便後期經過一番維修大工程，但潛在危險依然非常大，出於安全考慮基本都是直接報廢處理。
最後就是泡水車，雖然泡水程度比浸水重，但又不至於達到如同淹水車一樣直接報廢的標準，所以只要賣家信息公開透明不存在欺詐行為，並對受損輕微的車型進行維修處理，那麼此類泡水車就是屬於合法售賣的車型。然而如果你看完以下有關泡水車的危害，也許就會徹底打消你低價入手泡水車的念頭！
誠然可以通過技術手段為泡水車做修復，但也只是降低車輛的受損程度，即便修好也會存在安全隱患，畢竟某些機械部件被水泡過的損傷是永久性的，而浸泡時間越長故障出現機率就越高。首先就是發動機，由於水是不可壓縮的，當水進入發動機艙導致發動機熄火後，如果此時再次點火巨大的反向力會造成連桿彎曲摩擦發動機氣缸體，瞬間就會將發動機缸體頂破，輕則會使連桿斷裂，重則發動機直接報廢。
這裏又可以引申出涉水險的概念，涉水險主要是保障車輛在積水路面涉水行駛或被水淹後致使發動機損壞可給予賠償。但是如果被水淹後車主還強行啓動發動機而造成了損害，那麼保險公司將不予賠償。所以如果發動機進水熄火，千萬不要試圖二次點火。只是就算沒有進行二次點火，被水浸泡過的發動機，尤其是帶有酸性並且混雜街道垃圾的渾濁雨水，發動機裏面零部件的損傷肉眼也許看不到，但等到日後行駛時問題就會慢慢浮現出來。
其次就是變速箱，由於變速箱會存在用於卸掉温差變化而產生壓力的通氣孔，所以水會順着通氣孔進入變速箱內部，如果不及時處理就會引發打滑，抖動，換擋頓挫等現象，最嚴重的還可能會令變速箱直接報廢。
最後就是電子系統、座椅以及內飾。如果要數車內哪個部件最怕水，電子系統必須擁有姓名，所以廠家會專門針對車內的電子線路進行防水處理，但百密也可能會有一疏，而這一疏就給了雨水可乘之機，雨水的入侵會讓電線出現短路現象，輕則電子功能失靈，重則有可能引起自燃。至於內飾和座椅，由於水中細菌較多，而被水泡過的車內又是一個適合黴菌滋長的温牀，最後這些黴菌就會依附在內飾和座椅之上，與其發生反應並釋放出濃烈難聞的異味。
所以綜上所述，滿身都是質量隱患的泡水車還是不碰為妙！
既然泡水車的危害如此之大，那麼消費者可以從哪些方面判斷車輛究竟是不是泡水車呢？
首先看外觀。雖然泡水車的外觀與新車的差異遠沒有發生碰撞的事故車與新車大，甚至僅從外觀的漆面和鈑金普通消費者根本難以分辨哪輛是新車，哪輛是泡水車。但也不代表泡水車的外表是沒有瑕疵的，只要將視線轉移至大燈區域就能發現端倪，一般被雨水浸泡過的車輛，車燈都有被雨水泡過的泛黃水痕。
就算車商提前更換了大燈，也可以去看看後備箱看看是否存在泥沙，聞一下有沒有黴味，或者檢查輪轂和隨車工具的鏽蝕情況。其次可以打開發動機蓋，看防火層是否有水漬，或者可以看看保險絲盒內水漬和鏽蝕的情況。
而後就是看底盤，如果是泡水車，發動機底殼、變速箱底殼、懸掛部件、排氣管等部分都會有被雨水鏽蝕而出現“發黴”的現象。最後可以看看門板的密封膠條有沒有泡水的痕跡。至此，屬於外觀方面的檢查就可以告一段落了，接下來就輪到車內部分。
正如上文所述，被水浸泡過的車會產生大量的黴菌，而黴菌往往又會伴隨濃烈的異味，所以就要仔細聞聞車內的味道，不管是異味或者味道過大的空氣清新劑都要注意，因為車商可能是想用空氣清新劑掩蓋住車內的異味。
再者可以看座椅支架有沒有明顯鏽蝕痕跡、座椅下的滑軌有沒有存在大量的泥沙、安全帶是否有黴斑、安全帶卡扣內部是否有生鏽痕跡。或者可以掀開地毯看看底下有沒有泥沙或水跡。最後就是摸一下座椅，因為市面上大部分的汽車座椅都是用發泡海綿填充的，被雨水浸泡過後再曬乾手感會變硬。
想買車的無車一族擔心買到泡水車，然而車主又何嘗不擔心自己的車會變成泡水車，那麼有車一族該如何避免自己車被水泡呢？
首先是停車層面，遵循水往低處流的原則儘量選擇高處停放，畢竟高地相比低地更具地形優勢沒那麼容易積水。此外務必謹記，不能將車停放在排水溝和涵洞等容易積水的地方。
如果是停在自家地下車庫，就要提前勘察地下車庫排水系統的運作狀況，如果出現排水口堵塞現象就要及時向物業反映，而自己平時也要多留意天氣預報或者氣象局的降雨預警信息，如果出現暴雨預警地下車庫可能會“淪陷”的情況下，就要提前將車開出停放到別處。
其次是開車層面，如果在暴雨天氣下出門一定要提前做好路線規劃，避開那些水浸“黑點”。萬一還是不幸遇上積水路面，按照快走沙，慢走水的道理，通過積水區時切記低速慢行，防止積水濺入進氣道讓發動機熄火，同時要踩住油門不開，防止積水通過排氣管迴流到發動機。
而對於手動擋車型來説，最好切換至低擋位讓車輛保持高轉速，此舉有利於汽車排氣口衝開積水，防止積水通過排氣口迴流進發動機。如果在不確定水位深淺的情況下，也不要貿然以車犯險，可以先下車觀察積水狀況。
最後為了謹慎起見，如果遇到暴雨天氣如非必要還是儘量不要開車出行，實在有急事要出門可以選擇公交、地鐵等公共交通工具。
泡水車就是一把雙刃劍，因為被雨水浸泡過所以不得不自降身價，用低價吸引消費者。但與此同時被雨水浸泡過的車又像是一顆“定時炸彈”，不知道什麼時候、什麼部件會出問題，如果是在行駛過程中類似發動機、變速箱、剎車、油門等關鍵位置出現故障，那就造成的後果將不堪設想。所以如果不想因小失大，還是老老實實存錢買輛新車吧！
只是存在即合理，有市場需求就會有供應。如果車輛的泡水程度只是屬於輕微級別，有關駕駛安全的發動機、變速箱等關鍵部位沒有水泡過的痕跡，而且再建立在低價的基礎上，的確還是會有部分囊中羞澀的消費者願意將其帶回家。