隨着國內市場競爭的日益激烈，不僅是普通汽車品牌的日子不好過，許多豪華汽車品牌的日子也同樣不怎麼好。為了保證良好的銷量成績，它們都開始採取“以價換市”等措施，吸引消費者來購買。在入門級豪華轎車市場，部分車型的優惠幅度更是達到20%以上，相當有誘惑力。今天我要給大家介紹的奧迪A3，就憑藉巨大的優惠幅度，成為目前最便宜的入門級豪華轎車之一。
作為奧迪汽車的入門級豪華轎車，奧迪A3在國內已經銷售近7年的時間，官方指導價也從最初的19.99萬元降到目前的18.92萬元，售價越來越低。面對同級別其它車型的價格下探，再加上許久沒有更新換代等原因，奧迪A3目前的優惠幅度已經高達5萬元左右，最低實際起售價僅14萬多元，成為目前最便宜的豪華轎車。
不得不説，奧迪A3的外觀造型真心不錯。大面積的六邊形橫幅式格柵搭配上犀利的LED大燈，再加上動感的前包圍，整個前臉不僅辨識度極高，看着還比較精緻、運動，給人一種比較濃烈的高級感。特別是跟同級別的豪華轎車停在一起時，奧迪A3的前臉造型，明顯要更加大氣一點、耐看程度也比較高。
整個車身看着比較修長，一條稜起的腰線從車頭貫穿式車尾，門板上也有一條腰線延伸至車尾，形成了動感的雙腰線設計。尾部還有一點小鴨翼的造型，再加上大尺寸的輪轂，整車看起來很有力量感，運動氣息也很足，比較討年輕消費者的喜愛。
車尾大量採用橫平豎直的線條，看着比較有層次感，兩側的尾燈也特別修長，夜晚的辨識度還是比較高。車尾底部的設計就相對比較簡單，採用了單邊雙出的排氣佈局，看着還是有一點性能車的感覺。
作為一款入門級豪華轎車，奧迪A3的尺寸表現中規中矩，在同級別車型中屬於正常水平。該車的軸距為2629mm，這個尺寸在前幾年還比較不錯，但是在如今的緊湊型轎車市場，已經明顯一般，只能説夠用。該車後排中間的凸起也比較高，如果坐滿三個人，中間乘客的舒適度不會特別高。
不知道是許久沒有換代，還是同級別奔馳A級的內飾太過豪華，當我看到奧迪A3的內飾時，感覺真是有點普通。整個中控台光禿禿的一片，幾乎沒有採用任何複雜的線條設計，懸浮式中控屏看着還是蠻炫酷，就是尺寸略微有一點小。中控台的實體按鍵比較一般，搭載的三幅式平底方向盤，看着還是比較運動。我要吐槽的是，該車全系沒有搭載全液晶儀表盤，科技感真心不足。
該車搭載的是1.4T 2.0T兩款發動機，最大輸出馬力分別為150匹、190匹，最大輸出扭矩分別為250N.m、320N.m，匹配的是7速雙離合變速箱。雖然1.4T版本的動力表現不是特別優異，但是2.0T版本的加速性還是很不錯的。最關鍵的是，這兩台發動機的油耗都特別低，開起來不會太擔心油耗。
從客觀的角度來看，奧迪A3的外觀造型還是比較時尚、運動，動力表現也比較不錯，就是內飾略顯一般，無法給人特別豪華的感覺。如果跟新款奔馳A級比，該車的可購買性一點都不高。但是從實際售價來看，奧迪A3還是挺值得買的，畢竟價格是真實惠。對於預算不多，但是又想購買豪華轎車的消費者來説，奧迪A3還是值得看一看。畢竟14萬多的實際起售價，是真的香啊。