在寶馬1系的試駕體驗，開車230天后，你認為這是正確的選擇嗎？

大家好，今天和大家分享的是寶馬1系試車體驗，行駛230天后，大家説下選擇正確嗎。

為什麼選擇這款車？

期待的配置車窗玻璃一鍵起降，雙排氣管，主動剎車，前車雷達及影像。

相較於AA級，寶馬在我看來是更年輕地選擇，關於操控、針對動力，雖然改變了後驅的設定，但依舊是我購車的首選，是一輛我真正願意去感受去駕駛的車。作為一個司機，如果三個品牌的旗艦車型放在一起，一樣我會選擇7系，AS級一下車總像是司機。操控ke。

落地多少錢？

這款車指導價是191500，優惠9000，裸車價是182500，然後購置税16150，保險一共4542，上牌1000，全辦完是204192，大家看看買貴了嗎？

一年養車費用多少？

一年加油大概8300，保險要4542，保養一次1180，停車費760上下，洗車250不能少，過路費1870左右，一年差不多16902，月薪6000就可以。

整車外觀是年輕時髦的運動格調，比較適合年輕人和都市女性。就是經典的寶馬形象，前臉特別好看，耐看。好在有led的燈組，很加分。輪胎的構型很好看，五幅的輪圈，加上比較薄的台壁很有運動感。

可以內飾，相當漂亮的，女朋友，男朋友都喜歡的。不滿意他的手動空調和小屏，其他用的都不錯。塑料質感太嚴重，畢竟一分錢一分貨，也就這樣。加上氛圍燈和HUD的點綴，又看上去有層次和科技感。

在空間上我不挑毛病，生活夠用。我身高177，體重130上下，坐在駕駛室很寬鬆。上面説過了，儲物空間很大，相當好，就是手套箱的空間稍微小點。後備箱很大，能放嬰兒車，空間大，能放好多東西。

我買這車就沒考慮過舒適，主要看個人吧。懸掛偏硬，路感比較明顯，這和寶馬得很好的操控性分不開的。全系防爆胎，胎噪肯定是有的，都是在可接受的範圍內。所謂開寶馬坐奔馳，這款就是奔着操控來的，所以並不強求需要有特別高的乘坐舒適性。

動力感覺不錯，反正我用還富裕。帶T的肯定是比帶L地開起來舒服，但是有胎噪。動力平順，特別是低轉速的時候，完全感覺不到頓挫，比A3好多了。起步感覺有點雞勒，後程還行吧。

車輛開了這麼久，對這車最滿意的地方就是它的操控。方向盤稍重，有手感，指哪打哪。懸架的話偏硬，過減速帶的時候直接匡匡。它的剎車和油門都很靈敏，整車整體來看還是很平穩的。

我這125i現在還沒出磨合期呢，平均油耗大概是8.3L，對這個數字很滿意，畢竟是個2.0T的車，加上我平時也不注意油耗，能跑成這樣絕對可以接受。

一般來説，在當今汽車產品多元化的今天，只有找到自己的位置才能成功，就像寶馬1系一樣。然而，寶馬1系並非絕對完美。對於寶馬1系來説，動力令人滿意，油耗令人驚訝，外觀帥氣，空間足夠，安全係數高，而且車的配置也很划算。與其他同級車型相比，我能感受到十足的誠意。但在高速條件下，馬牌輪胎噪音大，可惜沒有雞腿。你覺得寶馬1系怎麼樣？