別克昂科威這款城市SUV曾經銷量非常的火爆，很多家庭用户都選擇這款車，在SUV銷量榜上穩定居前幾名。正所謂風水輪流轉，別克昂科威現在也是風光不再，10月份銷量11284輛，只能用馬馬虎虎來形容了。
為什麼以前那麼火爆，現在的表現只能用中規中矩來形容呢，這種現狀也是別克昂科威自身產品反覆出現各種問題導致的，質量上的缺陷，產品力不足，該車口碑一路暴跌，雖然現款已經相當不錯了，可惜銷量似乎再也回不到當初，雖然説月銷破萬也不能算出太差的成績，但和曾經的輝煌相比，現在這個狀態還是有一些讓人感覺遺憾。
2020款別克昂科威是今年11月份上市的，定位的是中型SUV，但是這款車並不是很大，4686×1839×1686mm的長寬高，2750mm的軸距，從這款車的身材角度講，和很多緊湊型SUV是差不多大小的，在中型SUV裏面屬於墊底的存在。
該車廠商指導價為18.99到27.99萬元，5座城市SUV滿足國6標準，主要針對的用户就是家庭，不過很多年輕人也喜歡這款車，作為一款城市SUV，該車擁有相當不錯的運動性能，操控方面的表現也是極其優秀。
1.5t車型最大169馬力匹配的是7檔雙離合變速箱，百公里加速10.3秒，而工信部綜合油耗為6.6，在1700轉的時候基本上就能夠説出最大的扭矩，1.5t版本只需要加92號汽油。
2.0t的版本動力要強勁許多，最大馬力260，最大功率為191kw，而最大扭矩可以達到400牛米，百公里加速成績8.2秒，工信部綜合油耗8.8，實際油耗要更高一些。最大扭矩轉速3000~4000，需要加95號汽油，匹配的是通用的9at變速箱。雖然百公里加速比不上邁鋭寶xl2.0t的版本，但是在高速上面表現非常優秀，特別是中後段加速動力儲備非常優秀。
2.0t版本比1.5t版本多了一個適時四驅，相對來説越野性能要更加強勁一些，當然這只是一款城市SUV，不要拿這款車去走太爛的路，他沒有那麼強的越野性能。
這款車的底盤表現非常優秀，調教的相當舒適，前麥克遜是獨立懸架，加上後多連桿式獨立懸架，1.5t車型搭載的是17寸的輪胎，而2.0t版本用的是19寸的輪胎，在輪胎的舒適性和靜音方面都做得還不錯，底盤的噪音表現也還可以，軟硬適中，對於多餘的震動過濾表現優秀，是這款車在農村的非鋪裝道路上行駛的時候，舒適感還是相當可以的。
2020款的別克昂科威各方面來説都是一輛極為優秀的城市SUV，外觀大氣時尚，內飾設計也很有辨識度，而且做工和用料方面都很講究。和老款相比，在質量方面靠譜了很多，車子的口碑也在慢慢恢復，不過要恢復到曾經的巔峯狀態，就目前的現狀而言還是蠻困難的。