強者之間的較量，大眾威然VS別克GL8，誰才是MPV"真標杆"？

説到MPV標杆，別克GL8當之無愧，自推出以來便備受關注，而後連續多年拿下中端MPV市場銷冠，逐漸成為了這一細分市場的標杆車型。經過21年的更新迭代，GL8逐漸演變為一款可商務能家用的車型，仍然鮮有對手。不過，最近GL8迎來了一位強大的挑戰者——大眾威然。

在威然出現之前，很多考慮入手中高端MPV車型消費者都會首先考慮老將別克GL8，寬敞的空間、高端豪華的配置以及可靠的質量都讓人難以拒絕，但作為新秀的威然同樣擁有不俗的產品力，相比之下誰更值得選擇？

大眾威然VS別克GL8，其實是新鮮和經典之間的對決，其中GL8已經形成了自己獨有的設計語言，全新飛翼式鍍鉻進氣格柵搭配Matrix矩陣式LED大燈，盡顯高端豪華。而威然所説全新車型，但仍未走出大眾"套娃式"設計，前臉造型幾乎是在意料之中，不過配合大尺寸的車身，還是營造出了不錯的視覺效果。

進入車內，別克GL8內飾設計讓人驚喜，竟然用上了由12.3英寸儀表盤和12.3英寸中控屏組成的雙聯屏設計，還配備有HUD抬頭顯示，三個屏幕可分屏獨立顯示，也可三屏互動，另外其中控按鈕區也被一塊屏幕替代，很有質感，配合內置的eConnect 3.0系統以及CarPlay/CarLife雙互聯，集高端豪華與"高智商"於一身。

比起GL8，大眾威然內飾顯得比較保守，仍然是大眾家族式設計，但用上了大眾最新的方向盤式樣，同時還配備了10.3英寸液晶顯示屏以及9.2英寸中控屏，科技感顯然不及GL8，不過其配備的Glass Design全觸控娛樂信息系統還是值得褒讚的，支持智能語音、智聯控車等豐富功能，同時還支持手勢控制。在智能互聯，威然和GL8應該能鬥個旗鼓相當，不過從造型設計來看，兩車外觀、內飾各有特色，更與消費者個人喜好有關。

對於GL8和威然這樣的中高端MPV車型來講，車內空間和乘坐體驗才是最核心的競爭力。從車身尺寸來看，GL8長、寬、高分別為5238、1878和1776mm，軸距3088mm，雖説算得上同級車型中的大塊頭，但與威然相比卻要略小一點，不過數據畢竟是數據，重點還是要看實際體驗。

首先是第一排，GL8和大多數MPV車型一樣均採用櫃式變速器，因此中控台和扶手箱並沒有連在一起，中間的空閒可以用作儲物，而其杯架、USB接口均被隱藏在中控台下方，空間利用率很高。大眾威然則採用和SUV、轎車一樣的變速器設計，也許會給人一種空間較小的錯覺，同時操作便利性也會稍差一點。

而在前排座椅配置上，GL8 ES和威然比較相似，均是除低配車型外，主、副駕座椅配置保持一致, 且次頂配以上車型還配備有座椅記憶，而不同的是，GL8 ES頂配車型還搭載了座椅通風功能，不過在筆者看來，前排配置其實不用過多糾結，第二排才是重頭戲。

轎車或SUV車型的"老闆座"是位於後排座椅右側，而對於GL8、威然這樣的MPV車型來講，第二排右側就是"老闆座"。首先從進入車內説起，GL8和威然車門均為雙側電滑門，開口尺寸分別為60和70cm，都能滿足體面的進出，不過威然45cm的門檻顯得有點高，GL8則僅為40cm，還自帶台階設計，上下車明顯更方便，同時"福祉版"車型還可以電動控制第二排右側座椅伸出車外，不過該功能屬於選配。

進入車內，威然和GL8在膝部和頭部空間方面是相當的，都能體現出應有的水準，其中威然相比GL8 ES多出了腰部調節及座椅按摩，而GL8 ES配備的後排小桌板、電源接口則是威然不具備的，這樣的設計也特別適合商務人士。

當需要滿足多人乘坐時，第三排座椅就顯得非常重要，雖説大眾威然車身更長、更高，但因為長長的車頭和較高的底盤，導致其第三排空間體驗並不比理想，相反GL8做得更好，不過威然也有它的優勢，比如將第三排座椅放倒後可以營造出2100L的大空間，而GL8僅為1650L，但假如第三排座椅不放倒，威然436L的行李箱容積又不及GL8的521L。

而在配置方面，威然和GL8都很厚道，均配備有空調出風口、水杯架、電源接口、音響等等，不過GL8 ES配備的第三排座椅的中央扶手卻是威然沒有的，也就是説，不管是空間還是配置，威然第三排都會略顯遜色一點。

與普通轎車、SUV車型相比，GL8和威然算得上是龐然大物，因此對動力也提出了更高的要求。兩車均配備2.0T發動機，其中GL8 ES匹配一台9AT變速器，最大功率237Ps、最大扭矩350N·m，威然則匹配7速DSG雙離合變速器，其 2.0T發動機分為低、高功率兩個版本其中高功率版最大馬力220Ps，峯值扭矩為350N·m，相比之下，GL8動力表現會更好。

而在舒適性方面，GL8和威然均採用前麥弗遜 後多連桿的組合，不過前者更偏向於美式車經典的調教風格，給人一種沉穩紮實的感覺，更符合它作為中高端MPV的身份，而後者則偏向活躍輕巧，對於這一點，可以去4S店試乘感受。除此之外，根據汽車之家數據顯示，GL8無論在怠速、低速還是高速情況下靜謐性都會更好，也就是説，論舒適性，GL8更棒。

在筆者看來，別克GL8完全有實力守住中高端MPV標杆的位置，而威然想取而代之可能性並不大，因為通過種種比較，不難發現GL8不管在空間、動力還是舒適性方面，都比威然更勝一籌，同時前者還提供了更多的選擇，消費者不管側重於家用還是商務都能選到自己想要的車型。

比如GL8適合作為家庭用車，而GL8 ES則能滿足很多消費者商務出行的需求，而GL8 Avenir艾維亞則主要針對高端市場，而威然更多是儘量做到家用和商務之間的平衡，受眾羣體雖廣，卻不及GL8精準，最終，可以得出結論，雖然有來自威然的挑戰，GL8還是可以笑到最後。