但凡我們知道的轎跑型SUV，它們的主場無一例外都是在公路上，很少有人知道轎跑SUV的越野性能到底如何。我雖然接觸過不少轎跑SUV，但大多也都是在公路上進行體驗，很少有機會能瞭解到轎跑SUV的另一面。直到今天，一汽-大眾探嶽X打破了我對轎跑SUV的固有思維。
在此之前，我的同事已經對一汽-大眾探嶽X進行過詳細的道路試駕和性能測試，想知道探嶽X的更多詳情，可點擊下方圖片直接進入相關鏈接。
經歷了一輪小小的熱身後，第二個項目可就刺激多了。據工作人員介紹，當初這個障礙可是為奔馳G級量身打造的，當售價僅僅是奔馳G級購置税的探嶽X去挑戰這個項目時，又會有什麼樣的表現？
雖然我們此行的目的主要是體驗探嶽X的越野能力，但對於探嶽X最擅長的公路性能方面我們也進行了場地體驗。第三代EA888發動機與7速濕式雙離合變速箱的搭檔堪稱黃金動力組合，而這套動力總成最直觀的展現方式就是直線加速。
鬆開剎車踏板，變速箱會稍微反應一下，隨後就如同離玄的箭一般衝出去，整個動力銜接的鏗鏘有力又無比順暢，突破100km/h僅需三擋。雖説車裏坐了兩個成年人，但探嶽X依舊可以在7.7秒突破100km/h。
而最後的小型賽道主要是考驗探嶽X的轉彎半徑以及快速的重心轉移，由於樁與樁之間的距離非常小，主辦方設置的轉向空間也比較小，所以過大的轉彎半徑是很難通過的，尤其是在速度想更快的情況下。
總結：在如今的社會中，僅僅有帥氣的外表是遠遠不夠的，擁有與外表相匹配的內涵同樣至關重要，一汽-大眾探嶽X完美的詮釋了這一點。起初看到這台車時會沉迷於它的顏值，再加上大眾汽車有口皆碑的公路性能已經讓絕大多數消費者感到心滿意足了。但探嶽X不僅如此，它還有非常強大的越野能力，這是所有人都沒有想到的。
（圖/文 網通社 喻鑫）