很多人在買到車後的前幾年都很愛護自己的車子，之後就不那麼愛惜了，甚至開始改裝，這樣的車友有很多，即使開着半百萬元的車子也會這樣的，圖中這輛大眾途昂就是廣東一位小夥在三年前花了45萬多買的途昂，這是2017款大眾途昂380TSI四驅旗艦版，在途昂正火熱的時候買的車，因此價格有點高。
開了三個年後小哥覺得很平淡，於是就想起了改色，雙拼車膜，紫色和銀色，VW立標，顯得奔放大氣，硬朗的車身線條，讓大眾途昂顯得更飽滿，畢竟它是中大型SUV。
貼完車膜後小哥就去登記備案，沒想到卻遇到了知己，遇到了一輛墨綠色的大眾途昂，於是兩人把愛車停在一起，兩人都覺得遇到了“知己”，因為兩人的想法差不多，當初都選擇了途昂，畢竟途昂的競爭對手有很多，還選擇貼這種靚色膜。
上汽大眾途昂的量產其實是在向我們證明上汽大眾也是可以研發出高端的中大型SUV，可以搭載2.5T引擎，動力一樣不會很差，超大的尺寸，價格比進口大眾途鋭便宜了二十多萬元，畢竟差距還是有的，而途鋭還是進口產品。
大眾途昂車頭比較寬大，顯得很厚實，而引擎艙預留的空間比較大，所以人們都調侃大眾途昂是一個“大塊頭”，尤其是四缸引擎版本，六缸版本的引擎艙會顯得飽滿點。
途昂的長寬高分別為5.039米、1.989米、1.773米，自重超2噸的大傢伙，8.3秒可以破百公里時速，而2.5T排量V6版本途昂的零百公里時速的加速成績為6.9秒，動力水平很高。上汽大眾途昂和輝昂的定位差不多，都是上汽大眾的高端車型，對標一眾高端品牌的同級車，只是達不到預期效果。
大眾途昂380TSI四驅旗艦版的側面造型，雙拼色更能顯示出來途昂的線條，R20大輪胎，顯得很端莊商務，大眾途昂給人的感覺就像是一輛原汁原味的進口德系車，可見上汽大眾在設計方面上下足了功夫，至少外觀方面處理的很好。
車主小哥説：“當時在買車時有考慮過寶馬X3和奔馳GLC，但我買此車的目的就是為了家用，喜歡7座SUV，而且喜歡途昂的造型，很具有德系味道的中大型SUV，但是後排兩個座椅也就是偶爾用用，平時用不上。”
我們必須毅然與此刻安逸的生活告別，行動力是開啓嶄新人生的第一步，重新起步的過程真的很難，但是，努力了，人生還有一線希望，原地踏步，就什麼也不會有。