13.98萬元起售，搭載1.5升混動系統，本田凌派·鋭混動正式上市

在混動車型市場裏面，本田的混動技術一直被大家所稱頌。然而在廣汽本田的行列裏面，除了廣汽本田奧德賽·鋭混動、廣汽本田雅閣·鋭混動和廣汽本田皓影·鋭混動之外，此次上市的廣汽本田凌派·鋭混動車型將正式打開廣汽本田在10萬級家用汽車市場的混動空白。

在以往的合資品牌當中，如果消費者要選擇一款10萬級的家用緊湊級轎車，最終的結果大部分都會聚焦在東風日產軒逸、一汽豐田卡羅拉或者上汽大眾朗逸這些車型中。然而隨着廣汽本田凌派的到來，其上市至今累計84萬的銷量成績不僅讓廣汽本田在緊湊級轎車市場站穩腳跟，同時也證明了這個細分市場具有的發展潛能。然而除了廣汽本田凌派之外，一款更符合家用市場環境的廣汽本田凌派·鋭混動（以下簡稱：凌派·鋭混動），也將加入到這個市場當中。

前段時間G哥已經對凌派·鋭混動進行了深度試駕，感興趣的可以翻閲我們之前的報道。作為廣汽本田旗下繼奧德賽·鋭混動和雅閣·鋭混動和皓影·鋭混動之後的第四款車型，凌派·鋭混動在今天正式上市銷售，官方售價：13.98萬元~16.98萬元。隨着凌派·鋭混動的上市，它將與廣汽本田凌派·T動力車型一同征戰合資品牌緊湊級轎車市場，從而滿足用户之間的不同需求。

首先在外觀設計上，凌派·鋭混動是基於普通版凌派打造而來，整車依舊保持了凌派車型該有的“大氣”風格，超大尺寸的前進氣格柵配合貫穿式的鍍鉻裝飾條以及大尺寸的本田LOGO，使得整輛車看上去非常有視覺衝擊力。前大燈組也採用了家族化的“羽翼式”設計風格，並且將全系標配LED燈組，高配車型上還將搭載自動大燈和自適應遠光燈功能。

作為一款A 級的緊湊型三廂轎車，凌派·鋭混動的長寬高分別達到了：4756mm*1804mm*1509mm，軸距為2730mm，全面領先於直接競爭對手豐田卡羅拉雙擎和豐田雷凌雙擎。

內飾方面同樣與普通版車型保持一致，但凌派·鋭混動版車型還是有自己的獨到之處，尤其是採用了SBW電子式的按鍵換擋機構，並且多功能方向盤背後的也設計成了減速撥片的裝置，液晶儀表盤也更換成了車輛的能量輸出裝置等等，種種細節上的改變還是可以讓消費者體驗到滿滿的科技效果。

作為一款混動車型，凌派·鋭混動在動力上將搭載本田1.5升第三代i-MMD的雙電機混合動力系統，這套系統是由一台熱效率高達40.5%的1.5升阿特金森循環DOHC i-VETC發動機以及一台電動機進行驅動。其中1.5升發動機最大可以輸出80千瓦和134牛米，電動機最大可以輸出96千瓦和267牛米，綜合可以輸出113千瓦的最大功率。在這套動力的加持下，凌派·鋭混動可以實現純電驅動的EV模式、發動機和電動機共同驅動的HYBRID模式以及發動機驅動的ENGINE模式等等，除此之外還將提供：標準、經濟、運動和EV等四種駕駛模式選擇，滿足不同路況下的不同駕駛模式。

另外在智能安全方面，凌派·鋭混動也將搭載HONDA SENSING智能安全系統，這套系統將包含：ACC帶低速跟隨功能、CMBS碰撞緩解帶FCW前方碰撞預警、LKAS車道保持輔助功能、RDM車道偏移抑制系統帶LDW車道偏離提醒、TSR交通標識智能識別以及LWC盲點信息提示等多種安全功能。

最後總結：當我們提到混動技術的時候，更多想起的就是日系“雙田”的混動技術。如今對於用户來説，隨着廣汽本田凌派·鋭混動的上市，它除了繼續提供更大的空間表現和操控表現之外，其也完全可以做到動力與油耗的雙重兼顧。