全新一代路虎極光來臨，雖然起售價和路虎發現價格一樣，不過頂配車型比路虎發現還要高出五萬！濃縮的都是精華，讓我們來看看這台路虎攬勝極光到底為什麼賣這麼貴！
路虎極光當年的進口版本高達60萬，憑藉着霸氣側漏的外觀設計特別驚豔，國內甚至出現了高仿版本，可見路虎極光的火熱程度有多麼高。如今的路虎極光現在由奇瑞代工，沒有了高昂的售價，更能被大眾所接受。
路虎極光傳承路虎經典的設計元素，並且借鑑了路虎星脈的設計風格，新一代的路虎極光在車頭設計上更加激進和運動。更加扁平的路虎經典平行四邊形頭燈看上去極具進攻的感覺，猶如兩隻老虎的眼睛靜靜地注視着自己的獵物。大燈與新式進氣格柵相連，雖然整體造型上沒有什麼變化，不過進行了灰色處理，相比原來的燻黑中網相比，灰色更體現對運動的極致追求。進氣格柵下方的擴散器造型猶如虎嘴一樣微微張開，兩側的運動套件極具視覺衝擊感，給人一種轎跑SUV的感覺。機頭兩側的散熱孔警示着人們裏面裝載的引擎並不好惹。
路虎攬勝極光的側身腰線十分凌厲，給人一種俯衝的架勢。機頭兩側的運動外觀套件屬於經典傳承，增添車身力量感。懸浮式車頂雙色車身更烘托運動氛圍，20寸鋁合金輪轂依然是經典的設計造型，只不過看上去更加苗條更加時尚動感。隱藏式門把手設計引領潮流，屬於借鑑路虎星脈的設計元素。
路虎攬勝極光的尾部設計相較上代車型也更加年輕運動，更加扁平的尾燈設計與頭燈首尾呼應。寬大的後擾流板並棚頂的鯊魚鰭看上去更加時尚動感，底部的雙邊單排式運動排氣依然是經典的平行四邊形造型，不過上面有灰色金屬飾板相連，更能烘托運動氛圍。
路虎攬勝極光全系搭載一台最大馬力249匹的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率183kw，零百加速時間為8.3秒。並且全系配備48V輕混系統，百公里油耗控制在7L左右，提高了燃油經濟性。9擋手自一體變速箱換擋平穩，動力輸出穩中帶爆。前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛顯得有點中規中矩，頂配車型可以選裝懸掛軟硬調節系統。搭配一套適時四驅系統，可以滿足城市越野需求。
路攬勝極光的內飾配置依然是經典的英倫極簡風格，並且配備了服務生態系統。全車最大的亮點就是地台上的顯示屏了，上下一共兩塊10.2英寸觸摸大屏，並且配有液晶儀表盤。具有智能互聯和五屏聯動的功能，這樣的科技配置不僅功能實用，而且還能營造出強烈的科技感和高級感。多功能方向盤握感紮實，並帶有撥片換擋功能，座椅乘坐舒適性還可以，遺憾的是頭頂的全窗不能開啓。