【資訊】韓泰輪胎高端新品發佈 打造豪華舒適駕乘體驗

隨着國內汽車市場消費水平不斷升級，消費者對駕乘體驗的追求也在日益提升。作為汽車與地面唯一接觸的部件，輪胎對於車的駕乘感受有着直接的作用。日前，全球知名輪胎製造商韓泰輪胎正式推出了兩款全新產品和一項技術，分別是舒適靜謐的高性能輪胎H462、舒適靜謐的高性能SUV輪胎RH17和自修復技術。憑藉韓泰的全新技術，為消費者帶來卓越非凡的新體驗。

三大特性，舒適靜謐的駕乘體驗

H462輪胎主打舒適靜謐的駕乘感受，擁有出色的低噪性能、舒適性能和操控表現。

首先，H462輪胎的胎面採用了低噪溝槽設計，可以減少空氣流動時產生的噪音。不僅如此，H462輪胎還擁有3段節距組合的設計，降低節距之間的花紋塊和溝槽在行駛過程中所產生的共振噪音，確保達到低噪音的產品性能，帶來靜謐的駕駛體驗。

其次，H462輪胎還採用了圓周優化技術，經過優化後，H462在降低輪胎與地面衝擊力的同時提升了行駛舒適性。同時更有FRF輪廓技術（Flat-Round-Flat）加持，可以有效吸收輪胎與地面衝擊時產生的震動，進一步增強了駕乘舒適性。

除了對靜謐性和舒適性的極度追求，H462輪胎在操控性能方面也毫不妥協。其採用的3R System技術能夠提升輪胎的接地面積，將接地壓力均勻分佈，哪怕是在轉彎、高速行駛時也能維持優秀的接地形狀。同時還應用了排水膜技術，通過微小粒子在溝槽表面形成了一層光滑的膜，讓車輛在濕地行駛時擁有更高效的排水性能，提升濕地下的抓地力。

新技術，動靜皆宜的駕駛感受

與轎車相比，SUV的行駛路況、駕乘需求都有所不同。RH17輪胎採用韓泰的全新技術，讓SUV用户在馳騁天地的同時，也能擁有舒適靜謐的駕乘享受。

不只是通過低噪溝槽減少空氣流動所產生的噪音，RH17輪胎還採用了低噪肋條設計，在外側胎肩部位設計了肋條狀花紋塊，能夠有效隔絕胎面溝槽所產生的噪音，帶來靜謐的產品性能。

同時，針對SUV行駛路況相對複雜的情況，RH17輪胎還採用了小體積、高強度的鋼帶鋼線，通過吸收外部衝擊從而提升輪胎的舒適性和耐久性。

此外，RH17輪胎採用了新的輪廓技術，通過對輪胎接地形態進行優化，從源頭上防止了異常磨損的產生，提升輪胎接地面積從而帶來更好的操控表現。RH17輪胎的胎面還設計了寬大的4條排水溝，與上一代產品相比溝槽佔比略有提高，再加上優化排水性能的側向溝槽的使用，可以有效防止水膜現象的產生。

自修復技術，為旅程保駕護航

除了以上兩款產品以外，韓泰輪胎最新推出的自修復技術，更是讓每次一出行都再無後顧之憂。

自修復輪胎內部採用了一種特殊塗層的自修復液體，當外部衝擊導致輪胎破損時，這種特殊塗層的自修復液體能夠自動填充破損處，最大可以應對直徑5mm的孔隙，這對於絕大多數路況下所存在的扎釘情況來説已經完全不在話下。

正是由於韓泰自修復技術的強大之處，其不僅通過了歐洲汽車廠商嚴格測試，還在美國、瑞典、西班牙、阿拉伯聯合酋長國、韓國等地完成了路試。更有長達3萬公里的實車行駛測試和實驗室中的高速、耐久性測試，以及高温和極寒條件下的密封性測試。如今自修復生產設備已經配備於韓泰輪胎重慶工廠，為汽車廠商原廠配套做好了準備。

隨着國內豪華車市場不斷擴大，越來越多的普通消費者希望能夠享受到更豪華、舒適的駕乘體驗，韓泰輪胎本次重磅發佈的兩款新品和自修復技術，希望為更多的消費者帶來卓越非凡的全新體驗。

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