在這日系車陣營當中本田是一個非常出彩的角色，尤其是它的發動機技術更是受到了諸多車主的推崇，而思域更是被稱為“秒天秒地”的神車，但是最近本田卻發佈了這樣一則消息，讓國人感到摸不着頭腦，在日本市場，本田鋒範和三廂思域這兩款車型將要正式的停產並退出。
這讓國人感到十分不解，畢竟鋒範和思域這兩款車在我國是非常暢銷的，尤其是在年輕人的眼中更是購車的最好選擇。本田之所以能夠在我國市場立足與這兩位功臣也有着分不開的關係，但是在日本市場思域的市場卻並不良好，整個2019年即賣出1619台。在這樣的數據加持之下本田不得不忍痛做出決定。
而國人們在聽到這樣一則消息之後都感到非常不平衡，憑什麼日本人不願意要的汽車在我國卻要賣得大紅大紫呢？甚至有人覺得這是本田的一種心機，是因為這兩款車的設定沒有那麼好，所以日本人才不喜歡，而我國車主相對愚昧，在買車的時候偏聽偏信，所以才產生了這樣一種結果。
實際上大家完全不必有這種“陰謀論”的思慮，因為每一個國家都有着自己的國情，日本人買車並不看重汽車的動力和炫酷感，而看重它的實用性和經濟成本支出。在日本街道上最紅火的並不是本田豐田日產這些品牌，而是一種特殊的小車K-CAR。
對於思域這樣的車型日本的車主彷彿並不怎麼敏感，只有小部分富二代才會選擇購買，並且做十足的改裝，但是對於大部分的普通人而言，買車的時候還是更應該選擇那些經濟的車型。而我國車主則更加看重面子，思域的流暢外觀能夠為汽車增加幾絲炫酷和時尚氣息，年輕人們當然願意選擇。
從思域和鋒範這兩款車在日本的停產，我們便可以看出我國人與日本人購車理念的巨大不同。實際上同一款車型在不同的市場有不同的遭遇是非常正常的事情，大家完全不必為此多做思慮，日本人不喜歡思域並不是因為它的實力不夠強悍，而是因為它不適合當地道路的行駛，我們也只能忍痛割愛，就像中國人不願意買威猛的皮卡，那樣並非因為不喜歡，而是因為國情不允許。想必這一次在日本的退市也不會影響到我國市場的銷量相反，本田會將所有的精力都投入在我國市場上，為了討好國人也會做出後續努力！不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？