大家好，我是哈弗M6車主，車型是2019款 1.5T DCT兩驅精英型 國VI，2020年7月提的車，裸車價8.2萬，目前開了2336公里。選擇這個車還是衝着它的性價比來的，空間大顏值高，各種配置也夠多的，在店裏試駕的時候，也是被它的操控打動，這麼大的車開着一點也不累，很輕鬆，包括在倒車的時候，因為有後駐車雷達和倒車影像的輔助，也是非常從容的！在一番討價還價之後，最終以滿意的價格入手了這款車。
先看外觀，外觀造型純粹是看每個人的審美觀的，我反正是比較中意這款車的前臉，中網設計很特別，大燈造型足夠的犀利有神，開出去的時候感覺倍兒有氣場，另外車子側面線條也很動感的樣子，尤其是腰線，很流暢好看。
進入車內，內飾的設計風格偏向於粗獷一些的風格，挺有男人味的，就是中控屏不太大，在這樣的內飾設計下，顯得小了些，個人還是覺得大屏更好看一些。當然了，雖然屏幕不算很大，但基本的功能它都有，而且分辨率挺高的，看着很清晰。異味異響方面，異響我是沒發現，正常行駛的情況下車子挺安靜，味道肯定是有點，畢竟新車嘛，過段時間肯定就消失個差不多了。空間挺大的，2680mm的軸距雖然看着不是很漂亮，但實際坐在車內的時候就會發現，它的內部空間設計很合理，前排座椅調整到舒服的位置上之後，再去後面坐，我這一米八身高的人還是有充足的活動空間，一點兒也不會感覺憋屈，頭部和腿部的活動空間都很大。後備箱的空間容積挺寬大，放幾個行李箱輕輕鬆鬆，並且後排座椅放倒之後，後備箱的儲物能力進一步擴展，搬一些大的物件也是完全ok的了。有次幫我媽拉桌子，這車也從容得完成任務了，家用相當實用。
駕車感受，1.5T的發動機，動力還挺充沛，起步時感覺輕快，中後期的加速也相當從容，因為工作性質的關係，經常需要跑外地，在高速上超車的時候多給一點油門就很輕鬆得超過去了，最快的一次跑到過140，感覺再多給油還是有很大的提速空間，不過再快我也不敢了，一是新車不太好暴力駕駛，二是安全重要。截止到現在，跑了大概有兩千多公里，油耗以肉眼可見的速度在不斷下降，從一開始的8.9L到現在，已經降到了7.5L了，如果是跑高速的話，油耗就更低了，最低的時候跑到過6.7L，真心的省油，現在油價多少的也漲了些，好在車子省油，讓我在每一次出門之後都不用擔心油耗太高喝不起。
操控靈敏，屬於很容易駕馭的一款車，雖然説車子塊頭不小，但新手也能輕鬆掌控，這個車方向盤很輕，轉向力度不錯，在拐彎的時候不會覺得很累，並且有很多輔助駕駛功能，比如後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降等等都可以很好的輔助我，開車就更加輕鬆了，反正像我這樣的菜鳥司機都能開着從容，更別説老司機們了吧。座椅材質是仿皮的，質感還不錯的樣子，反正我摸着感覺很細膩柔軟，另外這個車的前排座椅很容易找到舒適的姿勢，後排的靠背也是可以進行調節的，非常人性化的設計，有時候會開着車帶家人出去玩什麼的，一家人坐在車上都覺得蠻愜意！空調常開，是自動的，用着很方便，製冷效果也不錯，有時候都感覺有點冷了，不過我喜歡！空調能分區控制，這也是我家人非常喜歡的功能。隔音效果方面，這個車只要關上車門車窗，外界的雜音就能過濾個差不多了，至於風噪和胎噪，在車速快的時候肯定是有點，不過我平時開車都喜歡開音樂，所以這點聲音也基本可以忽略的。話説這個車音響效果還挺好的，立體感很清晰，我喜歡聽一些動感的音樂，高低音都沒有刺耳的雜音。
對比了不少的同級車，感覺哈弗M6的性價比挺高的，包括去對比一些差不多價位的國產車，我的總結也是如此。它的配置豐富，用着方便，空間寬敞，乘坐舒適，油耗還低，這個價格真心可以的。
外觀足夠的有氣勢，開出去挺有面子的，空間寬敞，家用很舒服，動力充足，有時候出差什麼的要上高速，高速超車那是相當輕鬆的。
唯一的不滿就是中控屏的面積不算很大，可能也是粗獷的內飾設計凸顯得吧。再一個車內味道肯定是有的，有時候在車上坐久了聞着鼻子會有不適的感覺。