楚天都市報8月26日訊(見習記者孫澤宇 記者張萬軍)價值百萬的進口高性能轎跑車,是很多男士的夢想座駕,但提車僅三天,行駛了20餘公里的新車就出現三次故障,這讓武漢車主熊先生怎麼也高興不起來。而4S店對車輛檢測十多天後,仍未查出車輛故障確切原因,更讓他感到不解。
市民熊先生介紹,8月7日,他在武漢市洪山區鵬龍華通4S店花費85萬購買了一輛某品牌的進口豪華轎跑車,加上税費保險花了近百萬。8月11日下午,他高高興興地到4S店提了車,沒想到當晚車輛就出現了故障。“開着開着,感覺車好像突然被拽住了,踩油門也不加速。”熊先生回憶,出現故障後,儀表盤上亮起了黃色的發動機故障燈。他趕緊靠邊停車,熄火後再次點火啓動,車子才恢復正常。以為這是車輛偶發性故障,他沒有太在意,就沒有向4S店反映。
8月12日中午,熊先生開車外出時,前一天的故障又一次出現。由於當天工作繁忙,熊先生轉乘朋友的車去辦事,也沒有時間處理此事。
“這次故障燈竟然變成了紅色,並提示不要繼續使用。”熊先生告訴楚天都市報記者,8月13日下午2時許,他開車送孩子去醫院打針的路上,第三次出現了故障。開了十幾年車的他知道,若故障燈變成紅色,那就肯定不是偶發性原因了。這次故障出現後,熊先生立即將車開到4S店檢測。
經過5個小時的檢測,4S店維修技師發現全車共有5種故障碼。4S店工作人員向熊先生反饋,是發動機管路密封圈出現了問題,但車子仍可以使用。工作人員對車輛進行簡單維修後,儀表盤上的故障燈消失,於是讓熊先生先將車開回家。
新車只開了20多公里就故障頻發,熊師傅擔心,車輛發動機在銷售前就存在問題。
熊先生告訴楚天都市報記者,自從8月13日至今,4S店曾多次對車輛進行拆解、檢修,檢測儀器顯示車輛仍有故障存在,但始終無法確定車輛出現故障的確切原因。
前日上午,記者陪同熊先生來到該4S店。4S店一位負責人稱,由於該車是德國進口車型,相關零配件目前很難訂到,廠家也提供了技術支持,但都沒有排查出故障原因,檢測報告也無法出來。
4S店維修技師胡師傅稱,熊先生車輛的相關部件可能是殘次產品,這種現象在同批次產品中概率很小,他也是第一次遇到這種情況。
今日上午,記者和熊先生一同前往洪山區張家灣市場監督管理所反映此事。在該所相關負責人的協調下,4S店相關負責人向熊先生出具了一份書面文件,承諾如果在約定的維修期限之前無法修理好其車輛,就幫助他走退車流程。
26日晚,熊先生告訴記者,當日上午協調後,4S店一直都未主動與他聯繫。
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