——解析長城汽車30年之“皮卡現象”
1998年至今，憑藉敏鋭的市場洞察和豐富的產品陣容，長城皮卡已連續22年稱霸國內皮卡市場，如今已建立起風駿主攻中低端、兼顧乘商，長城炮“佔位”多用途市場的全面格局。事實也印證了，長城皮卡挖掘乘用化市場的精準眼光。
不忘初心，方得始終！長城汽車肇始於皮卡，成長於SUV，發展成如今集團化、國際化的自主品牌翹楚。在長城汽車喜迎30週年之際，經濟日報-中國經濟網推出系列報道，以“長城皮卡現象”為切入點，以“堅韌、堅實和堅定”為關鍵詞，回顧過往、剖析得失，寄望本土優秀的汽車企業，向“百年老店”目標邁進。
“長城炮銷售情況非常好，供不應求，現在購車都沒有優惠，而且訂車後需等待一兩個月才能提車，”一位長城汽車4S店的銷售人員向經濟日報-中國經濟網記者表示。就在近日，持續熱銷的長城炮，正式推出越野版，全面實現了商用、乘用和越野功能覆蓋，價格涵蓋10-20萬元區間，面向國內、國際市場，向“新”而行。
長城炮銷售火爆 郭躍攝
長城炮讓以皮卡“起家”的長城汽車，在該細分市場又堅實地邁出一大步；更幾乎以一己之力，將原本冷門的皮卡市場推向乘用消費熱潮。
機遇的把握者
回望歷史，長城皮卡每每總能抓住時代機遇、甚至引領市場風向。長城汽車銷售有限公司副總經理張昊保對記者表示，“中國皮卡經歷了以貨運為主的純工具屬性時代，向多用途商用時代的轉變，再到如今的多用途乘用化時代。這也正是長城皮卡的發展歷程。”
長城首款皮卡——迪爾
1996年3月，長城首款皮卡——迪爾正式下線。迪爾的出現並算不上“生逢其時”，90年代起，國家多次出台汽車產業促進政策，長城把準市場脈搏，切入被規劃為載貨類汽車的皮卡市場，迪爾以低廉的價格和皮實耐用的性能更好地扮演了“工具車”的角色，讓眾多個體從業者、農户等，以小成本創造大價值，迅速博得青睞。
1998年，迪爾助力長城皮卡以7518輛的成績首奪全國皮卡銷量冠軍。新千年後，賽鈴、賽酷皮卡相繼面世，在繼承了長城皮卡皮實耐用的樸實本色之外，也構建起了更豐富的產品矩陣。從兩驅/四驅、汽油/柴油、到大/小貨箱配置，覆蓋了更多消費者需求。
隨後，長城意識到，消費者對皮卡的需求正由純貨運，向商用為主、乘用相輔轉變。由此，2006年，從設計創新入手的風駿3率先登場，一亮相就吸引了眾多目光；搭載擁有自主知識產權的柴油發動機，更彰顯了長城汽車獨立發展的決心。2009年，風駿5上市，其成為國內首款配備ABS EBD的皮卡車型，上市第二年，長城皮卡銷量便跨過10萬輛門檻。接着，2014年，融入更多豪華元素的風駿6登場，甚至配有“新潮”的carlife等功能。
中高端皮卡風駿7 郭躍攝
隨着2018年全新旗艦車型、中高端皮卡風駿7的到來，長城皮卡陣容空前強大，並助力其市場優勢不斷擴大。截至2019年，長城皮卡已連續22年全國銷量領先；2019年，長城皮卡共售出148830輛，佔全國皮卡銷量的32.91%；今年1-5月。長城皮卡累計銷量超6.9萬輛，市佔率進一步提升。
風向的引領者
基於巨大的市場基礎優勢，長城皮卡秉承“向上”發展的決心，果斷向多用途乘用化時代邁進，“霸氣”的長城炮應運而生。張昊保表示，“當下，皮卡已呈現出乘用化、智能化、網聯化、定製化和清潔化的特點，長城炮便是長城皮卡在這一時代推出的首款產品。”
建立在一系列前瞻決策及產品本身實力之上，長城炮推出後，市場表現超出預料。2019年上市僅三個月，長城炮累計銷量就達到18299輛；今年5月，其銷量更是超萬輛，與早已成名的風駿系列攜手，帶領長城皮卡迅速突破疫情陰霾。6月5日，隨着長城炮越野皮卡正式上市，長城炮系列正式集結完畢，有望取得更好的業績。
長城炮 郭躍攝
長城炮的“一炮成名”，首先得益於長城對“皮卡乘用化”的預判。長城汽車股份有限公司董事長魏建軍曾表示，“雖然皮卡市場容量不大，但皮卡文化正在逐漸形成。皮卡本質是一輛多功能車，它就該乘用化。”而隨着更多地區皮卡政策的放開，皮卡乘用化也勢必將成為新的流行趨勢。
同時，長城炮乘用、商用、越野三款個性鮮明的產品，價位橫跨9.78萬元-19.98萬元，能夠滿足不同消費者的使用需求。9.78萬元起的商用版長城炮無疑將以低價高能的形象，受到眾多私營業主、中小企業主的歡迎；而乘用版長城炮眾多高科技，豪華配置加身，會令一批渴望提升生活品質的消費者心動；外觀狂放，擁有三把鎖、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式等極限越野配置的越野版車型，更將成為户外愛好者的夢想之車。
再有，國內皮卡文化的逐步成熟和存量市場的擴大，也將為長城炮提供廣闊空間。皮卡不再只承載工具屬性，它將成為越來越多喜歡户外、追求自由消費羣體的購車選擇，皮卡正在成為一種生活方式。一位乘用版長城炮車主就向記者表示，“我一直對皮卡情有獨鍾，但之前國內皮卡太商用，配置太低，不適合日常用，而國外皮卡性價比又太低。長城炮出了以後，幾乎沒有猶豫就訂車了，其外觀、內飾、實用性，完全不輸進口皮卡。”
如今，長城皮卡已形成完整、強大的產品佈局，體現了其“堅實”的統籌和規劃能力，成長為集團銷量的重要擔當，而恰恰是這份“堅實”，成就了長城皮卡今日的霸主地位和強韌個性。（經濟日報-中國經濟網記者 郭躍）