起亞打造的SUV,實測百公里油耗6L,配6AT不足8w,開出去還挺有面

對於在城市中生活的上班族來説,日常上班通勤並不需要什麼高檔豪華的奔馳S級,大部分情況下只需一台小型SUV,就能夠滿足所有的要求了。只要不是買奧迪Q2L那樣的豪華小型SUV,其它幾萬塊買回來的小車,也不是特別怕開壞,既省錢又省心。除了滿足日常功能以外,其實大部分人還要求汽車的樣子要長得好看,開出去要有面子。要滿足這些其實也不難,比如韓系起亞中就有一輛看起來樣子還不賴的小型SUV,名叫奕跑。

起亞奕跑算是起亞專門為年輕人打造的小車,設計上還是很符合時下年輕人的喜好的,而作為6.98萬元起步的合資車型,開出去面子還是有的。品質也是足夠穩定,不是那麼愛惜地開也不容易開壞。況且奕跑作為韓系車配置還比較豐富,買回來不會是一個孤零零的鐵架子,使用起來還是比較省心省力的。

從顏值上來看,起亞奕跑有比較強烈的起亞家族風格,在設計上很有年輕人喜歡的點。奕跑的前臉採用了起亞家族標誌性的虎嘯式設計,再加上圓潤有神的大燈,造型看上去就像是隻小巧可愛幼虎,對女性消費者應該有不錯的吸引力。上邊部分的進氣格柵用了塑料板封死,但不代表這是一台新能源車型,真正的進氣口是下方的兩個通道。奕跑整體的設計還是比較別緻的,開出去挺有面子。

奕跑內飾的設計比較簡單,也沒有刻意地營造豪華感,內飾用黑色打底,使用亮橙色作為細節裝飾,能表現出一些運動感。內飾在材料的使用上算是比較廉價,使用了很多塑料材質,觸感都不是很好,而且車輛內部的隔音性也很差。不過一分錢一分貨,有廉價感是因為這台車是真的便宜,這個價位上的車都是這個樣子,也不能算作是車本身的缺點。

奕跑總共有四款配置車型,除了手動入門版車型以外,其餘的三款車型的配置表現都非常精彩。在這三款車型上,剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制這些基礎配置都比較完備,像是上坡輔助和陡坡緩降這些輔助功能也有配備,而發動機啓停技術則是全系標配,你甚至還能在這三款車型上找到無鑰匙啓動和無鑰匙進入功能。

而在合資品牌非常愛剋扣的車機系統上,奕跑也顯得很有誠意。8英寸的液晶儀表盤和8英寸中控屏幕在三款車型上都有配備,同時還支持倒車影像,以及carplay和carlife功能,而入門版車型也能夠選配這些功能。所以在選擇車款的時候,比入門版車型貴一點的自動趣享版車型就是性價比最高的選擇。

奕跑的車身尺寸為4100*1735*1533mm,軸距為2570mm,體型很小,所以奕跑的內部空間也並不算大。身高180cm的乘客坐到後排,頭部和腿部的空間都在1拳左右,並不會影響正常的坐姿乘坐,不過也沒有伸展的餘地。

動力上,奕跑標配的是一台1.4L自吸發動機,配6AT變速箱,能輸出的最大功率為100Ps,峯值扭矩132.4N·m。雖然動力並不強,但車身質量也很輕,開起來省油是非常明顯的。作為一輛SUV車型,實測出來的百公里油耗才6L左右,經濟性可以説非常強了。

總的來説,起亞奕跑這款車型,體現了韓系車所有的優點,首先價格是真的便宜,起步價不到7萬,頂配才8萬多一點,這樣的價格能讓人對車上存在的缺點視而不見。而在配置上,奕跑的表現也非常好,有些在這個價位上都不敢想的配置都出現了,性價比非常高。動力上稍稍弱了一些,不過經濟性非常好,百公里才6個油,日常通勤不用經常去加油,非常省心省錢。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1338 字。

轉載請註明: 起亞打造的SUV,實測百公里油耗6L,配6AT不足8w,開出去還挺有面 - 楠木軒