導讀：對於大多數消費者來説，買車都會首選合資車，因為合資車的技術領先和省油耐開已經在大家的心中根深蒂固了。不過根據汽車投訴網提供的最新數據來看，有些合資車為了應對國產車所帶來的競爭壓力，居然出現了“減配”的現象，而車主們也是苦不堪言。對於這些“減配”嚴重的合資車，大家都是十分痛恨的，所以今天要給大家分享一下公認“減配”最嚴重的5大合資車，尤其是第四款，真的是坑了不少國人！
1、第一款合資車來自於現代汽車，現代汽車在三年之前還是一個非常熱銷的合資車品牌，可現在卻淪落到三線品牌了，而最主要的原因還是現代汽車的質量和品質已經達不到消費者的要求。就拿現代旗下的現代悦納來説，它作為一款合資車，其價格非常的誘人，可是消費者並不買賬，其銷量也是比較一般。據瞭解，消費者之所以不喜歡現代悦納，主要是因為現代悦納的安全配置比較低，減配比較嚴重，連最基本的防撞梁和ESP都不是全系標配，所以説要想購買現代悦納的話，還是要謹慎一些才行。
2、第二款合資車來自於日產汽車，日產汽車是三大日系車品牌之一，也是目前國人非常喜歡的合資車品牌，它主打的舒適性和燃油經濟性，都非常符合國人的購車理念，所以它旗下的日產軒逸和日產奇駿等車型，銷量都是非常好的。但日產汽車旗下的日產陽光卻是一個例外，它的價格很低但月銷量卻非常慘淡，據瞭解它的技術用的是老舊技術，而且減配問題也比較多，甚至連最基本的ESP（車身穩定系統）都沒有，所以一旦遇到濕滑路段的話，其後果真是不敢想象。
3、第三款合資車來自於本田汽車，本田汽車是全球知名汽車品牌，技術、產品力和品牌力都是名列前茅的，而在我們國內，本田汽車也是頗受青睞，本田雅閣、本田思域和本田CR-V等車型，都是年銷幾十萬的。不過，本田汽車旗下的本田鋒範，卻是一款經常被吐槽的車型，它的人門價格也非常低，但銷量表現卻是慘不忍睹，而主要原因也是本田鋒範的配置不行。而像ESP（車身穩定系統）和EBA（剎車輔助）尋常配置，卻只有頂配車型才有，而且頂配車型也遭到“減配”，它連胎壓監測和防爆胎等低端配置都沒有。
4、第四款合資車來自起亞汽車，起亞汽車在前幾年也是一個非常受歡迎的合資車品牌，它主打的是低端車型，整體銷量表現還不錯。不過，隨着國內競爭壓力的不斷增大，起亞汽車的銷量也是出現很大下滑，而起亞汽車為了守住自身利益，汽車配置是一減再減，比如它的起亞K2就是最典型的例子，起亞K2曾經月銷2萬+，而現在卻是慘不忍睹，主要原因就是起亞K2的配置被削減了，現在連最基本的ESP都只有高配車型才有，而且氣囊問題也比較多，真的是坑了不少國人！
5、第五款合資車來自於大眾汽車，大眾汽車是全球知名度和銷量最高的品牌，它在我們國內也是老少皆知的合資車品牌，而像大眾朗逸、大眾邁騰和大眾途觀L等車型，也都屬於同領域的“頭部車型”。不過，大眾旗下的大眾寶來，也是一款投訴比較多的車型，以前它憑藉着非常時尚的外觀，也籠絡了很多消費者，但後來經過幾次改款之後，大眾寶來的“減配”問題也是越來越嚴重。比如近兩年投訴較多的後備箱隔熱問題，就是因為它把排氣管上方的隔熱瓦給去掉了。公認“減配”最嚴重的5大合資車，尤其是第二款，連ESP都沒有！
總結：以上5款合資車型基本上都是低端車型，它們的入門價格非常低，這麼做就是為了應對國產車所帶來的壓力，但它們為了控制成本，把利益最大化，卻都對新車型進行了減配，甚至連最基礎的安全配置都沒有，真的是令人難以接受。以上就是公認“減配”最嚴重的5大合資車，尤其是第四款起亞K2，真的是坑了不少國人！對於以上五款車型，大家怎麼評價呢？